[发明专利]一种电动力碟状飞行发电器在审

专利信息
申请号: 201210328609.2 申请日: 2012-09-06
公开(公告)号: CN102963527A 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 梁锡球 申请(专利权)人: 力保企业有限公司
主分类号: B64C39/06 分类号: B64C39/06;B64D27/24
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 周克佑
地址: 中国香港荃湾德士古道*** 国省代码: 中国香港;81
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 飞行 电器
【权利要求书】:

1.一种电动力碟状飞行发电器,其特征在于:它包括由碟状的上、下壳体(1、2)组成的运输承载用的机体,用于驱动机体飞行的动力装置,用于控制飞行的控制系统,所述动力装置包括多条用于产生磁悬浮的环形铁磁导轨(3)、多台用于产生所述电动力碟状飞行发电器的上升力的上升力产生车(4)和多台用于产生所述电动力碟状飞行发电器的前行力的前行力产生车(5);所述环形铁磁导轨(3)对称分布于上、下壳体(1、2)的外表面,并在上、下壳体(1、2)的外表面呈阶梯状;

所述上升力产生车(4)和前行力产生车(5)均匀分布于各环形铁磁导轨(3)上,上升力产生车(4)和前行力产生车(5)的车体底部均设有车轮(6)、第一电磁体(7)和用于作为各车初始驱动电动力源的电池,所述车轮(6)与环形铁磁导轨(3)滚动配合,所述第一电磁体(7)与环形铁磁导轨(3)配合产生磁悬浮力及推动力,以使上升力产生车(4)和前行力产生车(5)悬浮并沿环形铁磁导轨(3)绕圈,各第一电磁体(7)均与对应环形铁磁导轨(3)之间产生磁力线,形成环绕形电磁场;

所述环形铁磁导轨(3)的两翼设有用于发电的感应线圈(23)及用于发电的发电机组件,所述机体内还设有用于储存电能的蓄电池,所述感应线圈(23)的输出端分别接至环形铁磁导轨(3)的供电输入端和蓄电池;

所述控制系统控制各车沿环形铁磁导轨(3)绕圈产生上升力和前行力供电动力碟状飞行发电器飞行,同时各车绕圈使穿过感应线圈的磁力线产生变化,以使感应线圈(23)产生电动势发电,各车及感应线圈(23)配合发电机组件形成发电机,各环形铁磁导轨(3)上的发电机构成发电机组群,所述发电机组群的发电电能作为电动力供环形铁磁导轨(3)和各车之间产生磁悬浮力及推动力,并回收存入蓄电池备用。

2.根据权利要求1所述的电动力碟状飞行发电器,其特征在于:所述控制系统控制上升力产生车(4)和前行力产生车(5)在环形铁磁导轨(3)上的速度逐渐增加转入高速回转绕圈,转速为25km/h~550km/h,以使上升力产生车(4)和前行力产生车(5)转移减轻所述机体往下坠的重量而处于减重状态,并使所述电动力碟状飞行发电器平稳飞行;每个环形铁磁导轨上的环绕形电磁场汇合成与地球磁场相互推斥的电磁场体,该相互推斥的推斥力成为上升力供所述电动力碟状飞行发电器上升飞行。

3.根据权利要求1所述的电动力碟状飞行发电器,其特征在于:所述上升力产生车(4)的车体顶部设有兜风罩(9),该兜风罩(9)为一端具有大口(91)、另一端具有小口(92)的喇叭状罩体,兜风罩(9)的大口(91)朝向与上升力产生车(4)的前进方向相同,所述兜风罩(9)内设有用于关闭或打开兜风罩的大口的兜风调节装置(10);

所述前行力产生车(5)的车体两侧部往外伸出有沿环形铁磁导轨径向的风叶(11),该风叶(11)具有杆部(111)和可扫风的翼部(112),风叶的杆部(111)与前行力产生车(5)的车体铰接,并在该铰接处设有用于调节风叶(11)的翼部倾斜角度的倾斜调节装置(12),该倾斜调节装置(12)的调节端与风叶的杆部(111)相连,该倾斜调节装置(12)与控制系统的相应控制端电连接;

所述控制系统先控制所述电池输出电力,驱动上升力产生车(4)和前行力产生车(5)通过车轮(6)在环形铁磁导轨(3)上绕圈,同时控制环形铁磁导轨(3)对各上升力产生车(4)和前行力产生车(5)的推动方向,使相邻环形铁磁导轨(3)上的上升力产生车(4)或前行力产生车(5)的绕圈方向相反;当上升力产生车(4)和前行力产生车(5)悬浮后,控制系统控制倾斜调节装置(12)将风叶的翼部(112)调节至与风叶(11)前进方向夹角为45°,使前行力产生车(5)兜风产生上升力;当所述电动力碟状飞行发电器上升至合适高度需要前行时,由控制系统控制兜风调节装置(10),闭合兜风罩(9)的大口(91),并控制倾斜调节装置(12)调节风叶的翼部(112),使该翼部(112)以环形铁磁导轨(3)的半圈为周期,翼部(112)与风叶(11)前进方向的夹角在0°和90°间转动切换,并且相邻半圈环形铁磁导轨(3)上的翼部(112)倾斜方向相反,实现各前行力产生车(5)风叶的翼部(112)扫风前行。

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