[发明专利]基于车辆行程数据的道路网运行评价方法有效

专利信息
申请号: 201210328115.4 申请日: 2012-09-06
公开(公告)号: CN102819955A 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 高永;孙建平;郭继孚;温慧敏;扈中伟;张溪 申请(专利权)人: 北京交通发展研究中心
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/052
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 王伟锋;刘铁生
地址: 100055 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 车辆 行程 数据 道路网 运行 评价 方法
【权利要求书】:

1.基于车辆行程数据的道路网运行评价方法,其特征在于,包括如下步骤:

a.以一定的时间段为统计间隔,获取统计间隔内道路网中每一路段的区间平均速度;

b.划分不同等级道路的各交通运行等级的速度阈值;

c.根据路段所属道路等级及其区间平均速度确定每一路段在所述统计间隔内的交通运行等级;

d.通过各路段在统计间隔内的平均车道流量、车道数和路段长度,三者相乘得到路段车公里数,不同等级道路路段车公里数相加获得不同等级道路的总车公里数;

e.分别统计不同等级道路在不同交通运行等级下的道路里程及其占该等级道路总里程的比例;

f.将同一交通运行等级下的不同等级道路的道路里程占各自等级道路总里程的比例用各自等级道路的车公里数进行加权平均,得到整个路网中该交通运行等级下的道路的道路里程占路网总里程的比例。

2.根据权利要求1所述的基于车辆行程数据的道路网运行评价方法,其特征在于,通过下式1计算交通运行指数,

K1=a2(0a<4)2+a-42(4a<8)4+(a-8)×23(8a<11)6+(a-11)×23(11a<14)10-2×e0.1×(14-a)(a14)]]>(式1)

式中,K1为交通运行指数,a为通过步骤f获得的交通运行等级中拥堵级别最高的道路的道路里程占路网总里程的百分比的分子的取值,K1由低至高的5个取值范围对应路网五个由低至高的交通运行等级。

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