[发明专利]燃料电池车辆

权利要求书

1.一种燃料电池车辆(10)，具备：

燃料电池(40)，其被提供含氧的第1气体和含氢的第2气体，通过触媒促进反应来发电；

气体提供部(44、60)，其对所述燃料电池(40)提供所述第1气体以及所述第2气体的至少一者；

电压调整部(22)，其调整所述燃料电池的输出电压；

驱动电动机(14)，其作为由所述燃料电池(40)的输出功率所驱动的负载；和

蓄电装置(20)，其积蓄来自所述驱动电动机(14)的再生发电所产生的功率，

所述燃料电池车辆的特征在于，

所述燃料电池车辆具有：控制部(24)，其控制所述燃料电池(40)、所述气体提供部(44、60)、所述电压调整部(22)、所述驱动电动机(14)、以及所述蓄电装置(20)，

所述控制部(24)在所述驱动电动机(14)的再生发电时，一边将所述电压调整部(22)控制为直接连接状态，并通过所述气体提供部(44、60)使氧浓度或氢浓度降低来降低所述燃料电池(40)的输出功率，一边对所述蓄电装置(20)进行蓄电。

2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述控制部(24)在使所述燃料电池(40)的输出功率降低时，使所述燃料电池(40)的输出功率降低到所述燃料电池(40)的高效率发电区域为止。

3.根据权利要求1或2所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述控制部(24)在所述驱动电动机(14)的再生发电时，且在所述蓄电装置(20)的电压为所述燃料电池(40)的氧化还原进行电压范围的下限电压以下的值时，一边将所述电压调整部(22)控制为所述直接连接状态，并通过所述气体提供部(44、60)降低所述氧浓度或氢浓度来降低所述燃料电池(40)的输出功率，一边对所述蓄电装置(20)进行蓄电。

4.根据权利要求3所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述控制部(24)在所述驱动电动机(14)的再生发电时，且在将所述电压调整部(22)控制为所述直接连接状态时，判定所述驱动电动机(14)的再生转矩是否为超过了阈值转矩的转矩，在判定为不是超过了所述阈值转矩的转矩的情况下，一边将所述电压调整部(22)控制为所述直接连接状态，并通过所述气体提供部(44、60)降低所述氧浓度或氢浓度来降低所述燃料电池(40)的输出功率，一边对所述蓄电装置(20)进行蓄电。

5.根据权利要求4所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述控制部(24)在判定为所述再生转矩为超过了所述阈值转矩的转矩的情况下，不将所述电压调整部(22)控制为所述直接连接状态，一边通过所述电压调整部(22)将所述燃料电池(40)的电压控制为所述燃料电池(40)的氧化还原进行电压范围的上限电压以上的值，并通过所述气体提供部(44、60)降低所述氧浓度或氢浓度来降低所述燃料电池(40)的输出功率，一边对所述蓄电装置(20)进行蓄电。