[发明专利]电动汽车热泵空调系统

权利要求书

1.电动汽车热泵空调系统，包括压缩机、车内冷凝器、车外冷凝器、膨胀阀、第一截止阀、第二截止阀、车内蒸发器和液气分离器，其特征在于：还包括车外蒸发器，所述车外蒸发器布置在车外冷凝器的后面；按照冷媒的流动方向，压缩机的出口与车外冷凝器的进口之间通过管路连接形成第一行程段，所述车内冷凝器串接在该行程段上；所述车外冷凝器的进口和出口之间形成第二行程段；所述车外冷凝器的出口与液气分离器的进口之间形成第三行程段，该行程段包括由第一截止阀、车内蒸发器顺次串接形成的第一支路及第二截止阀、车外蒸发器顺次串接形成的第二支路，两支路并行连接，所述膨胀阀设在车内蒸发器和车外蒸发器的前端；所述液气分离器的出口与压缩机的进口相连，液气分离器的进口与出口之间形成第四行程段。

2.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述第一行程段上还安装有第三截止阀、第四截止阀；压缩机的出口通过三通接头分别与第三截止阀进口和第四截止阀的进口相连，按照冷媒的流动方向，第三截止阀与车内冷凝器顺次串接形成第三支路，所述第四截止阀的进口与出口之间形成第四支路，所述第三支路和第四支路并行连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述第三支路上还串接有第一单向阀，所述第一单向阀的进口与车内冷凝器的出口相连。

4.根据权利要求1-3任一所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述膨胀阀为单个，膨胀阀的进口与车外冷凝器的出口相连，膨胀阀的出口通过三通接头与第一截止阀的进口和第二截止阀的进口相连。

5.根据权利要求1-3任一所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述膨胀阀为两个，其中一膨胀阀的进口与第一截止阀的出口相连，该膨胀阀的出口与车内蒸发器的进口相连；另一膨胀阀的进口与第二截止阀的出口相连，该膨胀阀的出口与车外蒸发器的进口相连。

6.根据权利要求4所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述第二支路上还串接有第二单向阀，所述第二单向阀的进口与车外蒸发器的出口相连。

7.根据权利要求5所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述第二支路上还串接有第二单向阀，所述第二单向阀的进口与车外蒸发器的出口相连。

8.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：所述车外蒸发器与车外冷凝器的距离为5～30mm。