[发明专利]无声链

说明书

技术领域

本发明涉及无声链，其具有导向板以及与链轮相啮合的链板。而且，例如在汽车及产业机械等中，该无声链被用于传递动力的无声链传动装置。

背景技术

无声链具有：由一对导向板、以及配置在该一对导向板之间并与链轮相啮合的中间链板所构成的导向列；由设置为夹持中间链板并与链轮相啮合的多个内链板所构成的非导向列；以及设置在所述一对导向板上的一对联结销，通过所述一对联结销将导向列以及非导向列连接起来并沿链条行进方向交替地进行链接（例如参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3054144号公报（第0015段，图1～图4）

发明内容

包括无声链以及链轮的无声链传动装置在运转时，无声链的行进状态会发生各种变化，例如，有时在无声链上会发生沿链条宽度方向的摆动（以下称之为“横向振摆”）。

而且，如图9所示，无声链501具有：由一对导向板503以及多个中间链板504所构成的导向列502；由多个内链板506所构成的非导向列505；以及设置在一对导向板503上的一对联结销507，在所述无声链501中，当导向列502与驱动链轮508开始啮合时，在导向板503的内轮廓面的内端面503a位于中间链板504的内侧侧面504a与链轮齿509的啮合起始点504p附近的情况下，若发生上述横向振摆，则有时在中间链板504接触到链轮齿509之前，导向板503先接触到链轮齿509。

另外，如图10所示，当非导向列505与驱动链轮508开始啮合时，在导向板503的内轮廓面的内侧端面503b、比内链板506的内侧侧面506a与链轮齿509的啮合起始点506p更朝向链轮齿509突出的情况下，若发生上述横向振摆，则有时在内链板506接触到链轮齿509之前，导向板503先接触到链轮齿509。

于是，在无声链501与链轮508开始啮合时，如果本来不会接触到导向板503而是接触到中间链板504以及内链板506并开始啮合的链轮齿509，比这些中间链板504以及内链板506而更先接触到导向板503，则会发生因导向板503与链轮齿509相接触而引起的摩擦损失以及噪声，并具有在无声链501中的摩擦损失增大的问题及噪声性能低下的问题。

另外，在无声链501中，若其链条张力增大，则如图11所示，构成非导向列505的内链板506有时会使联结销507发生弯曲，所述联结销507被保持在一对导向板503（在图11中示出了一个导向板503）上。联结销507中的该弯曲被认为是，因链条张力而引起的在一对联结销507之间的导向板503的拉伸刚性（tensile rigidity）大于联结销507的弯曲刚性（bending rigidity）。

而且，当已发生这种弯曲的联结销507会使导向板503产生沿链条宽度方向朝向中间链板504的凸状翘曲的情况下，由于该翘曲，而在中间链板504或者内链板506与链轮508开始啮合时，当相对于导向列502以联结销507为中心相对转动的非导向列505相对弯曲时，在沿链条宽度方向相互邻接的导向板503和内链板506中，内链板506会接触到导向板503的内侧面503a，从而具有产生摩擦损失的问题。

并且，参照图9，在无声链501由链条导向部件（未图示）进行引导而行进时，当相对于与导向板503、中间链板504以及内链板506的各背面503b、504b、506b进行滑动接触的上述链条导向部件的滑动接触面，各背面503b、504b、506b是平面状的情况下，沿链条行进方向以及链条宽度方向的各背面503b、504b、506b与上述滑动接触面的接触区域变大，从而具有使摩擦损失增加的问题。

而且，上述任意形态下的摩擦损失都将导致无声链501与链轮508之间的动力传递效率的低下。

本发明就是要解决这种课题，其目的在于提供一种如下的无声链：其利用无声链的导向板、中间链板或者内链板的结构，使摩擦损失减少并使动力传递效率提高，而且使噪声性能得以改善。