[发明专利]一种基于GPRS网络的车辆监控设备有效

专利信息
申请号: 201210322189.7 申请日: 2012-09-04
公开(公告)号: CN102854859A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 营健;贾敏;张岚;郭庆波;曾仁良;谢宇鹏;闫纪非 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418;H04L29/08
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 闫晓燕
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 gprs 网络 车辆 监控 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆监控设备领域,具体地讲,涉及一种基于GPRS网络的车辆监控设备。

背景技术

Telematics是通信领域的电信(Telecommunications)与信息科学(Informatics)的合成词。随着经济全球化的不断发展,物流业已成为国际经济体系的重要组成部分,并为“拉动”国民经济做出了重要的贡献。而这个庞大的运输群体所带来的交通问题也不容小视,尤其发生交通事故后存在着现场混乱,取证难,伤亡大的现实问题。另外,国内的物流业起步较晚,运输效率低,成本居高不下。因此如何通过先进的技术手段来分析交通事故的发生的原因,以规避类似事故的发生,以及依靠科学的管理手段来促进物流运输业的发展,提高运输效率,成为了Telematics设备开发的主要课题。

目前国内有众多车辆监控设备的生产商,经过几年的发展,已经形成了一定的规模化效应,在导航、娱乐和服务中心呼叫等方面为用车提供了很好的服务和用户体验。随着汽车电子技术的发展,以CAN总线等为载体的数据信息能够为用户提供重要的车辆运行信息。出于对自身知识产权的保护,并不是所有的总线消息都是对外公开的,尤其是车辆的诊断数据提供的更是寥寥,这为车辆监控设备终端的生产厂家进一步深化产品的功能设置了障碍。本发明给出了一种全数据流的数据回传功能,同时通过该设备用户除了能够准确地了解到车辆的位置、速度和高程数据外,还能够获得车辆的关键CAN数据信息和诊断信息。

汽车尤其是商用汽车作为生产资料,在购买时用户往往并非全额付款,而采取分期的方式购买。对于车辆的销售商来说,如遇到信用不佳的用户拖延还款甚至是逃避还款,必将为销售商、整车企业乃至社会经济运行带来了金融风险。为此早期的GPS设备增加了销贷控制的功能,而这些产品在实施销贷控制时往往采用了断油、断电的危险方法。但这样做的弊端也是很明显的,首先,车辆行驶在道路上如果对其强行断油、断电,其危险性不言而喻;其次通过改动车辆的油路和电路实现的销贷管理,很容易被用户发现并修复掉。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于GPRS网络的车辆监控设备,提出了一种更加安全且行之有效的销贷锁车控制策略。

本发明采用如下技术手段实现发明目的:

一种基于GPRS网络的车辆监控设备,包括外壳,其特征是:所述外壳内设置有主处理器,所述主处理器分别连接GPRS模块、GPS模块、CAN通讯模块、双轴陀螺仪传感器Flash数据存储器实时时钟电路,所述外壳上设置有一组指示灯、GPS天线接口、设备插接件、安装孔和SIM卡插座。

作为对本技术方案的进一步限定,所述指示灯包括电源指示灯、GPRS工作指示灯、ERROR指示灯、GPS工作指示灯、LINK指示灯。

作为对本技术方案的进一步限定,所述GPRS模块和GPS模块都连接直流变换电路。

作为对本技术方案的进一步限定,所述实时时钟电路连接后备电池。

一种基于GPRS网络的车辆监控方法,其特征是:包括以下步骤:

(1)系统初始化,包括配置主处理器的寄存器和外设,GPS卫星搜索和GPRS远端服务器登录;

(2)判断CAN数据采集是否完成,如果完成数据存入主处理器中的GPRS缓冲区;如果没有完成,判断GPRS模块是否接收数据,如果是,主处理器解析接收到的数据;

(3)判断GPS模块是否接收数据,如果是,将数据存入GPRS缓冲区;

(4)判断20ms的标志是否到了,如果到了由GPRS模块发送CAN数据;

(5)判断50ms的标志是否到,如果到了由GPRS模块发送GPS数据;

(6)判断2000ms的标志是否到,如果到了判断是否有销贷锁车命令,如果有,则发送锁车控制命令,如果没有销贷锁车命令,则发送心跳命令;

(7)判断SMS短信命令是否到,如果到了则执行短信命令;

(8)判断自动诊断是否出现故障,如果是,按相应方式进行故障报警;

(9)判断是否有车辆诊断请求,如果有,诊断车辆并将诊断结果置于GPRS缓冲区;

(10)判断GPRS缓冲区是否为空,如果不是,按照数据类型发送相应的GPRS数据包,如果是,返回步骤(2)。

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