[发明专利]车辆用动力输送装置无效
申请号: | 201210319284.1 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN103158527A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 金敬夏;金达哲;金基男;李熙罗;金连镐 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 动力 输送 装置 | ||
1.一种包括发动机、电动机、和变速箱的车辆动力输送装置,包括:
第一电动机,具有与所述发动机的输出轴直接连接的第一驱动轴;
第二电动机,具有与所述变速箱的输入轴连接的第二驱动轴;以及
离合器,配置成选择性地将所述发动机的输出轴与所述变速箱的输入轴进行连接。
2.如权利要求1所述的车辆动力输送装置,其中,所述离合器布置在所述第一电动机与所述第二电动机之间的传动系内。
3.如权利要求2所述的车辆动力输送装置,还包括减震装置,配置成吸收在从所述发动机向所述变速箱传递转矩时形成的旋转冲击。
4.如权利要求3所述的车辆动力输送装置,其中,所述减震装置布置在所述第一电动机的输出轴方向上。
5.如权利要求4所述的车辆动力输送装置,其中,所述离合器布置在所述减震装置与所述第二电动机之间的所述传动系内。
6.如权利要求4所述的车辆动力输送装置,其中,所述第一电动机的驱动轴覆盖所述减震装置的外周,以与其接合。
7.如权利要求4所述的车辆动力输送装置,其中,所述减震装置布置在形成所述第一电动机的空间的内部区域内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社,未经现代自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210319284.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:固态成像元件及其制造方法和电子设备
- 下一篇:超声成像系统及方法
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构