[发明专利]后处理系统

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的后处理系统，包括：

包括结合的颗粒过滤器和SCR催化剂的处理装置，所述结合的颗粒过滤器和SCR催化剂处理来自内燃发动机的未经催化排气，该未经催化排气包括大约7克/千瓦时与大约10克/千瓦时之间的NOx。

2.根据权利要求1所述的后处理系统，还包括配置在所述处理装置的上游并且构造成将还原剂喷射到所述未经处理排气中的还原剂喷射器。

3.根据权利要求2所述的后处理系统，还包括连接到所述处理装置的入口的混合管，所述还原剂喷射器与所述混合管流体连接。

4.根据权利要求3所述的后处理系统，还包括配置在所述混合管内的混合器。

5.根据权利要求1所述的后处理系统，还包括配置在所述结合的颗粒过滤器和SCR催化剂的下游的附加催化剂。

6.根据权利要求5所述的后处理系统，其中，所述附加催化剂包括SCR催化剂。

7.根据权利要求6所述的后处理系统，其中，所述附加催化剂还包括氨氧化催化剂和柴油氧化催化剂。

8.根据权利要求5所述的后处理系统，其中，所述结合的颗粒过滤器和SCR催化剂以及所述附加催化剂配置在单个罐内。

9.一种用于内燃发动机的后处理系统，包括：

处理装置，所述处理装置包括配置在颗粒过滤器基底上的第一SCR催化剂和位于所述第一SCR催化剂下游的第二SCR催化剂，所述第一SCR催化剂处理来自内燃发动机的未经催化排气，其中所述处理装置的特征在于大于大约95%的NOx转化效率。

10.根据权利要求9所述的后处理系统，其中，所述第一和第二SCR催化剂配置在单个罐内，所述罐包括构造成提供对所述第一和第二SCR催化剂中的至少一者的接近的至少一个可移除端部部分。

11.根据权利要求9所述的后处理系统，其中，所述第一SCR催化剂的特征在于大约90%或以下的NOx转化效率。

12.根据权利要求9所述的后处理系统，其中，所述第二SCR催化剂的特征在于大约50%与大约80%之间的NOx转化效率。

13.根据权利要求9所述的后处理系统，还包括所述第二SCR催化剂下游的氨氧化催化剂和柴油氧化催化剂中的一者。

14.根据权利要求9所述的后处理系统，还包括具有上游区域和下游区域的基底，所述第二SCR催化剂配置在所述基底的所述上游区域上，并且氨氧化催化剂和柴油氧化催化剂中的一者配置在所述基底的所述下游区域上。

15.根据权利要求9所述的后处理系统，还包括连接到所述处理装置的入口的混合管，和在所述入口的上游与所述混合管流体连接的还原剂喷射器。

16.根据权利要求15所述的后处理系统，还包括在所述还原剂喷射器的下游和所述入口的上游配置在所述混合管内的混合器。

17.一种排气处理方法，包括：

使用内燃发动机产生排气，所述排气包括大约7克/千瓦时与大约10克/千瓦时之间的NOx；

将来自所述内燃发动机的未经催化排气引向结合的颗粒过滤器和SCR催化剂；以及

使用所述结合的颗粒过滤器和SCR催化剂催化地还原所述排气中的NOx，所述结合的颗粒过滤器和SCR催化剂形成第一经处理排气。

18.根据权利要求17所述的方法，还包括使用配置在所述结合的颗粒过滤器和SCR催化剂的下游的附加SCR催化剂催化地还原所述第一经处理排气，所述附加SCR催化剂形成第二经处理排气。

19.根据权利要求18所述的方法，还包括使用氨氧化催化剂和柴油氧化催化剂中的一者催化地氧化所述第二经处理排气。

20.根据权利要求17所述的方法，其中，由所述发动机产生的所述未经催化排气的特征在于大约1：2的NO₂与NO比例。