[发明专利]一种车牌识别方法无效
| 申请号: | 201210316430.5 | 申请日: | 2012-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN102880859A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
| 发明(设计)人: | 沃焱;郭正凯;江丽萍;林忠涛;黄汉铨;王盼盼;徐角;吴福文 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/20;G06K9/66 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔡茂略 |
| 地址: | 510641 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车牌 识别 方法 | ||
技术领域
本发明涉及智能交通领域,特别涉及一种车牌识别方法。
背景技术
在现代越来越发达的交通体系中,交通管理,交通监控,交通优化等方面需要巨大的人力和物力。如果有一个系统能代替一些繁琐反复的管理工作,将节省很多不必要的人力和物力。而车牌自动识别是实现交通管理智能化的重要环节,是实现智能交通的管理的核心技术之一。
现有的车牌自动识别方法存在以下缺点:
1、国内牌照经常受污点、光照、锈斑、扭曲等影响,造成在字符分割后字符的缺损或模糊,大大影响对字符识别的准确率。
2、由于硬件设备的限制,所采集的图像的车牌部分往往较为模糊,目前国内外技术并没对这一部分先进行预处理,这样的图像也直接制约了字符识别准确率的提升。
3、中国标准车牌中存在汉字,笔划较多,识别难度较大。我国标准汽车牌照是由汉字、英文字母和阿拉伯数字组成,汉字的识别与字母和数字的识别有很大的不同,从而增加了技术难度。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点与不足,本发明的目的在于提供一种基于超分辨重建的车牌识别方法,实现了在图像不清晰的时候准确识别车牌。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
一种车牌识别方法,包括以下步骤:
S1获取车牌图像;
S2对车牌区域定位;
S3对车牌区域进行超分辨率重建,具体为:
S3.1采用分割算法将车牌区域yt分割成Q个待识别图像块,对于每个待识别图像块在低分辨率训练库中寻找与其最近邻的k个样本低分辨图像块ysp,在高分辨率训练库中寻找与所述k个低分辨率图像块对应的k个样本高分辨图像块xSp;所述k由用户根据需要确定;
S3.2计算权值wqp,使得重建误差最小;
S3.3对k个样本高分辨图像块xSp进行加权,得到待估计高分辨率图像块
S3.4对步骤S3.3得到的待估计高分辨率图像块xtq进行融合,获得重建的高分辨率车牌区域;
S4对重建的高分辨率车牌区域中的字符进行分割,得到单个字符图像;
S5对单个字符图像进行识别。
步骤S3.1所述在低分辨率训练库中寻找与其最近邻的k个样本低分辨图像块ySp,在高分辨率训练库中寻找与其最近邻的k个样本高分辨图像块xSp,具体为:
采用一阶梯度并像素与块像素均值之差作为特征量,在低分辨率训练库中寻找与其最近邻的k个样本低分辨图像块ySp,在高分辨率训练库中寻找与所述k个低分辨率图像块对应的k个样本高分辨图像块xSp。
上述的一种车牌识别方法,在进行步骤S3.1之前,还进行以下步骤:
对车牌区域yt的低分辨图像块进行纹理提取,根据纹理特征,对低分辨图像块进行分类;
对样本集中的样本低分辨图像块ySp进行纹理提取,根据纹理特征,对样本低分辨图像块ySp进行分类。
步骤S5所述对单个字符图像进行识别,具体为:
对数字或字母字符图像,识别过程如下:
S5.1.1对数字或字母字符图像进行预处理;
S5.1.2根据连通域算法提取字符的孔洞信息,对字符进行粗分类;
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