[发明专利]带有行李舱盖开启保持辅助的车辆

说明书

技术领域

该技术领域总的涉及车辆的行李舱盖，尤其涉及车辆的磁性的行李舱盖开启保持的辅助部件。

背景技术

众所周知的是提供一种用于车辆的例如行李舱盖的闭合件来开启和关闭车辆的尾舱或行李舱。典型情况下，行李舱盖利用至少一个、优选为一对横向间隔的铰链附接到车身上。一般情况下，行李舱盖铰链系统包括联接到铰链和行李舱盖上的铰链折页（hinge strap），允许行李舱盖从完全开启位置到完全关闭位置的运动。弹簧或气体支柱常常被用来为行李舱盖提供开启力，开启力还帮助使行李舱盖保持开启而不允许行李舱盖出现可能造成伤害的意外关闭。为了防止意外关闭，选择弹簧或气体支柱具有超过帮助将该行李舱盖抬到开启位置所需的开启保持力。然而，这种设计选择导致要采用与仅仅使用弹簧或气体支柱来帮助抬起行李舱盖相比占据更多物理空间并且更昂贵的更大弹簧和气体支柱。

因此，希望提供一种用于车辆的行李舱盖保持打开的辅助部件。此外，希望提供一种减少由弹簧或气体支柱要求提供的开启保持力的开启保持辅助部件。此外，结合伴随的附图和上述技术领域及背景技术，根据随后的详细说明，本发明的其它期望的特点和特征是显而易见的。

发明内容

根据示例性实施例，为车辆提供一种磁性行李舱盖开启保持系统。该系统包括通过铰链折页联接到车身的车辆行李舱盖。铰链折页有助于行李舱盖在关闭位置和开启位置之间移动，并且联接到该铰链折页的磁性元件使该行李舱盖磁性保持在开启位置。

根据示例性实施例，为车辆提供一种磁性行李舱盖开启保持系统。该系统包括通过铰链折页联接到车身的车辆行李舱盖。铰链折页有助于行李舱盖在关闭位置和开启位置之间移动，并且联接到该铰链折页的磁性组件使该行李舱盖磁性保持在开启位置。该磁性组件包括与多个绝缘隔离片交错的多个磁体，使多个绝缘隔离片中的一对具有位于其间的可变形铰链。该磁性组件还包括端盖，这些端盖具有安装元件并且提供加载力来保持联接到铰链折页上的磁性组件，因此该磁性组件可以磁性耦合到车身的一部分以使行李舱盖保持在开启位置。

本发明提供以下技术方案：

方案1.一种系统，包括：

用于车辆的行李舱盖；

联接到车身和该行李舱盖的铰链折页，便于该行李舱盖在关闭位置和打开位置之间移动；和

联接到该铰链折页以使该行李舱盖磁性地保持在打开位置的磁性元件。

方案2.如方案1所述的系统，其特征在于，该磁性元件在一位置安装到铰链折页上以在该行李舱盖处于打开位置时磁性耦合到车身的一部分。

方案3.如方案1所述的系统，其特征在于，该磁性元件包括电磁组件。

方案4.如方案3所述的系统，其特征在于，该电磁组件在行李舱盖移向打开位置时被激活。

方案5.如方案4所述的系统，其特征在于，该电磁组件在行李舱盖返回到关闭位置时失去激活。

方案6.如方案1所述的系统，进一步包括铰链盒，其中，该磁性元件进一步包括一组件，该组件具有联接在该铰链盒和该铰链折页之间、具有相反极性的一对磁体并被配置为当该行李舱盖移向打开位置时磁性耦合该对电磁体。

方案7.如方案6所述的系统，其特征在于，该组件具有一对相反极性磁体并且进一步包括气体支柱。

方案8.如方案1所述的系统，进一步包括铰链盒，其中，该磁性元件进一步包括：

第一磁体，具有位于联接到该铰链盒的主体内的第一极；和

安装在联接到该铰链折页的杆上、具有相反极性的第二磁体，该杆同轴设置为在该行李舱盖在关闭位置和打开位置之间移动时在主体内部平移；

其中，在该行李舱盖移至打开位置时，该杆在主体内将第二磁体移向第一磁体以磁性耦合第一和第二磁体。

方案9.如方案1所述的系统，其特征在于，该磁性元件进一步包括一组件，该组件具有与多个绝缘隔离片交错的多个磁体。

方案10.如方案9所述的系统，其特征在于，多个绝缘隔离片中的成对绝缘隔离片在其间具有可变形的铰链。

方案11.如方案10所述的系统，其特征在于，当该行李舱盖移至打开位置时成对绝缘隔离片之间的可变形铰链变形。

方案12.如方案9所述的系统，其特征在于，该组件包括用于组件的端盖，这些端盖具有安装构件并且提供加载力来保持该组件联接到铰链折页。

方案13.如方案1所述的系统，进一步包括向车轮提供动力以推进车辆的动力系。

方案14.一种系统，包括：

用于车辆的行李舱盖；