[发明专利]一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法无效
申请号: | 201210312637.5 | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN103625408A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 黄福俊;海贵春;柳小秋;韦书生 | 申请(专利权)人: | 上海世科嘉车辆技术研发有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60J1/17 |
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地址: | 201209 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 落水 深水 玻璃 自动 下降 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法,其特征在于:包括由压力传感器组成的检测模块、控制模块、执行模块、报警信号灯及备用电源,检测模块将检测到的压力信号传给控制模块,控制模块将信号处理后分两个回路分别传输到报警信号灯和执行模块,报警信号灯对驾驶员进行提醒,控制模块将玻璃在紧急情况下将玻璃自动降下。
2.根据权利要求1所述的一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法,其特征在于:所述的控制模块由比较单元、转换单元和主控制单元组成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法,其特征在于:所述的控制模块的比较单元中存储有2条预先设定的压力安全语言值(第一安全压力限值及第二安全压力限值)及1条压力增加速度语言值。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法,其特征在于:所述的检测模块将检测到的压力信号输入至控制模块中的转换单元进行信号转换并取值,比较单元将转换单元的压力转换值与存储的预先设定的限值进行比较,若大于安全限值则由控制模块处理后分两个回路分别传输到报警信号灯和执行模块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法,其特征在于:所述的备用电源与汽车蓄电池并联工作,在汽车蓄电池未失效时,上述控制电源由汽车蓄电池提供,汽车蓄电池失效时,备用电源短时间内为该装置供电。
6.根据权利要求1所述的一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法,其特征在于:所述的紧急下降装置在汽车点火开关在ACC和ON的位置时起作用。
7.根据权利要求1所述的一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法,其特征在于:所述的检测模块与控制模块之间的线束采用高等级防水设计,检测模块布置在前发动机舱,位置低于汽车蓄电池,备用电源布置在乘员舱。
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