[发明专利]涡旋压缩装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡旋压缩装置，其对固定涡旋盘与摆动涡旋盘的啮合部供给润滑油，并通过固定涡旋盘与摆动涡旋盘的啮合来进行压缩。

背景技术

公知一种涡旋压缩装置，在密封的外壳内设置有由固定涡旋盘和摆动涡旋盘构成的压缩机构，用驱动马达驱动该压缩机构，使摆动涡旋盘不自转地相对固定涡旋盘进行圆周运动，由此进行压缩，其中，固定涡旋盘和摆动涡旋盘具有相互啮合的涡卷状的涡旋齿（例如参照专利文件1）。

所述涡旋压缩装置用压缩机构压缩从吸入管吸入的低压制冷剂，将被压缩的高压制冷剂从设置在外壳上的排出管向外壳外排出，并且，对压缩机构的各滑动部分和固定涡旋盘与摆动涡旋盘的啮合部供给润滑油，供给的润滑油储存于设置在外壳下部的储油部，在压缩机构中剩余的润滑油因自重而返回到储油部。

专利文件1：JP特开2004－60532号公报

然而，存在因驱动马达的驱动轴等旋转体的旋转而使润滑油变成雾状的情况。变成雾状的润滑油与高压气态制冷剂混合而变成混合气体。由于从该混合气体中不能分离润滑油，因此有雾状的润滑油大量地存在于外壳内的情况。如果外壳内存在大量雾状的润滑油与高压制冷剂的混合气体，则存在雾状的润滑油与高压制冷剂一同从排出管向外壳外大量地排出的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涡旋压缩装置，能够解决上述现有技术中存在的问题，从而减少向外壳外排出的润滑油的排出量。

为了达到上述目的，本发明的特征在于，在外壳的内部收纳有涡旋压缩机构和驱动马达，该涡旋压缩机构用于压缩制冷剂，该驱动马达通过驱动轴与所述涡旋压缩机构连接并驱动该涡旋压缩机构，所述涡旋压缩机构通过主框架支撑于所述外壳，所述驱动马达的驱动轴通过支撑板支撑于所述外壳，所述支撑板具有连通上下方的空间的开口部，在所述驱动马达与所述支撑板之间设置有覆盖所述驱动轴的周围的罩，所述罩具有分割成能够通过所述开口部的程度的大小的多个罩部件。

并且，本发明的特征在于，在上述涡旋压缩装置中，所述罩部件一体地设置有罩部和安装部，该罩部配置在所述支撑板的上方，该安装部将所述罩部从所述支撑板的下侧固定在该支撑板上。

并且，本发明的特征在于，在上述涡旋压缩装置中，在所述罩中，相邻的一罩部与另一罩部的周向上的端部重叠，一罩部的旋转方向上的前端配置在另一罩部的旋转方向上的后端的内侧。

并且，本发明的特征在于，在上述涡旋压缩装置中，所述罩的上边缘部设置有绝缘体。

并且，本发明的特征在于，在上述涡旋压缩装置中，所述驱动马达具有覆盖所述驱动轴的周围且向下方敞开的第二罩，该第二罩配置在所述罩的内侧，并且使所述罩的上端与所述第二罩的下端在上下方向上重叠。

根据本发明，在外壳的内部收纳有涡旋压缩机构和驱动马达，该涡旋压缩机构用于压缩制冷剂，该驱动马达通过驱动轴与所述涡旋压缩机构连接并驱动该涡旋压缩机构，所述涡旋压缩机构通过主框架支撑于所述外壳，所述驱动马达的驱动轴通过支撑板支撑于所述外壳，所述支撑板具有连通上下方的空间的开口部，在所述驱动马达与所述支撑板之间设置有覆盖所述驱动轴的周围的罩，所述罩具有分割成能够通过所述开口部的程度的大小的多个罩部件，因此，与充磁方式无关，能够将罩安装在驱动马达与支撑板之间，该罩用于防止因驱动轴的旋转而变成雾状的润滑油波及气体流路，从而能够减少向外壳外排出的润滑油的排出量。

附图说明

图1是本发明实施方式的涡旋压缩装置的剖面图。

图2（A）、（B）是罩与支撑板的组装立体图。

图3是罩的立体图。

图4是在将储油部拆下的状态下从下面侧看涡旋压缩装置的仰视图。

符号说明

1  涡旋压缩装置

3  外壳

8  支撑板

8E  开口部

11  涡旋压缩机构

13  驱动马达

15  驱动轴

18  定子线圈

37  定子

39  转子

80  第一罩（罩）

80A  罩部件

81  罩部

82  安装部

84  绝缘片（绝缘体）

87  涡旋齿部

90  第二罩

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的一实施方式。