[发明专利]一种矿用车车架后双桥横梁结构有效

专利信息
申请号: 201210311720.0 申请日: 2012-08-29
公开(公告)号: CN103625552A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 杨长青;吴涛;袁少华 申请(专利权)人: 江苏卡威专用汽车制造有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 212300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车车 双桥 横梁 结构
【权利要求书】:

1.一种矿用车车架后双桥横梁结构,包括箱型横梁总成(1)、两个纵梁(25)和下箱体焊合总成(3),在所述下箱体焊合总成(3)上焊接有平衡轴支座总成(2),其特征在于:在所述纵梁(25)与所述平衡轴支座总成(2)之间设置有延伸垫板(24),所述箱型横梁总成(1)和所述下箱体焊合总成(3)均为箱型结构。

2.根据权利要求1所述一种矿用车车架后双桥横梁结构,其特征在于:箱型横梁总成(1)由一顶板(4)两块第四横梁立板(6)和第四横梁封板(7)焊合成箱型结构,在所述两块第四横梁立板(6)中间焊接有支撑槽钢(5)和数个支撑管(8),在所述第四横梁立板(6)的前侧上焊接有左立板(9)和右立板(10),在在所述左立板(9)和右立板(10)上均焊接有加强筋(11)。

3.根据权利要求1所述一种矿用车车架后双桥横梁结构,其特征在于:所述平衡轴支座总成(2)包括有平衡轴轴头(19),在所述平衡轴轴头(19)外套设有固定套(15),在所述固定套(15)的下方焊接有下部加强板(16),在所述固定套(15)的上方焊接有套筒支撑板(14)和上部加强板(17),在所述套筒加强板(14)上焊接有加强筋(13),在所述上部加强板(17)上焊接有内封板(18)与左封板(12)。

4.根据权利要求1所述一种矿用车车架后双桥横梁结构,其特征在于:所述下箱体焊合总成(3)由竖板(21)、横板(22)、前耳板(20)和后耳板(23)焊合为箱型结构。

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