[发明专利]用于探测在机动车的环境中的物体的方法无效
| 申请号: | 201210310453.5 | 申请日: | 2012-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN102998678A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | M·梅利施;S·文德尔;M·鲁道夫 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | G01S17/93 | 分类号: | G01S17/93;G01S17/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 探测 机动车 环境 中的 物体 方法 | ||
1.一种用于探测在机动车(10)的环境中的物体(16)的方法,其中:
-利用机动车(10)的第一探测装置(12)探测物体(16),
-在利用第一探测装置(12)探测到物体(16)时,激活与第一探测装置不同的第二探测装置(14),和
-利用第二探测装置(14)确定机动车(10)与物体(16)之间的距离,其中
-第二探测装置(14)包括发射单元(20)和接收单元(18),并且其中
-为了确定机动车(10)与物体(16)之间的距离,由发射单元(20)发射信号并且由接收单元(18)确定由物体(16)反射的信号的传播时间,
其特征在于,
-在机动车(10)运行期间激活接收单元(18)并且只在利用第一探测装置(12)探测到物体(16)时才激活发射单元(20)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,由发射单元(20)发射红外波长范围中的光作为所述信号。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,将第二探测装置(14)的接收单元(18)用作为用于探测物体(16)的第一探测装置(12)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,将第二探测装置(14)的接收单元(18)和机动车(10)的一光学传感器单元一起用作为用于探测物体(16)的第一探测装置(12)。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,将机动车(10)的至少一个环境传感器用作为用于探测物体(16)的第一探测装置(12)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,发射单元(20)包括多个发光器,其中,在激活第二探测装置(14)时,这样的发光器被激活,即该发光器在运行时照亮在机动车(10)的环境中的一个以给定的方式与被探测的物体(16)相配属的区域。
7.一种机动车(10),具有
-用于探测在机动车(10)的环境中的物体(16)的第一探测装置(12),
-用于探测在机动车(10)的环境中的物体(16)的、与第一探测装置不同的第二探测装置(14),
-在利用第一探测装置(12)探测到物体(16)时用于激活第二探测装置(14)的控制装置(22),其中
-第二探测装置(14)被设计成用于探测机动车(10)与物体(16)之间的距离,其中
-第二探测装置(14)包括发射单元(20)和接收单元(18),和其中
-为了确定机动车(10)与物体(16)之间的距离,能由发射单元(20)发射信号并且能由接收单元(18)确定由物体(16)反射的信号的传播时间,
其特征在于,
-控制装置(22)设计成用于在机动车(10)运行期间激活接收单元(18)并且只在利用第一探测装置(12)探测到物体(16)时才激活发射单元(20)。
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