[发明专利]一种汽车后扭力横梁无效
申请号: | 201210309736.8 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN102785547A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 王忠;符新;符星;苏业丰;梁栋 | 申请(专利权)人: | 王忠 |
主分类号: | B60G11/18 | 分类号: | B60G11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 570226 海南省海口市龙*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扭力 横梁 | ||
1.一种汽车后扭力横梁,是由横梁、托臂总成、稳定杆、谐振块和谐振块限位座组成;尤其是横梁,其特征是:横梁呈“?”型开口向右,谐振块呈开口状,在谐振后安装位置上增装一个谐振块限位座。
2.根据权利要求1所述的汽车后扭力横梁,其特征是:将现用结构中的后扭力梁的横梁由“U”型开口向右,改为“?”型开口向右,加强横梁的抗扭强度;将与横梁和稳定杆连接的谐振块由原先的闭口状改为开口状,并在谐振块下面增加一个谐振块限位座,防止行车过程中稳定杆扭动从而带动谐振块振动而影响后扭力横梁的性能;将现用结构的工艺路线由先将谐振块装在稳定杆上,再将稳定杆连同谐振块焊接在后扭力横梁上,然后再进行电泳,更改为:先稳定杆焊接在后扭力横梁上,再进行电泳,然后再将谐振块和谐振块限位座上装,这样避免了由于谐振块在电泳槽的高温作用下材料发生质变,从而影响后扭力横梁性能。
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