[发明专利]电池安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池安装结构。

背景技术

在电池安装结构中，电池安装在车辆上并且固定在地板面板侧上。在这种结构中，例如，当电池支撑件等限制电池在车辆宽度方向上的位移时，设置在电池安装部的前侧中的垂直壁放置为面向电池的前表面（见例如专利文件JP2002-187507A）。设置该垂直壁以在车辆正面碰撞期间保护电池免受放置在电池前方的后轮罩等的影响。

然而，如果在上述结构中的电线束的选定路径位置是在电池的前侧中，则当连接至电线束的端子在与电池的电极连接时，电线束会干涉垂直壁。因此，连接作业性是需要改善的。

发明内容

考虑到上述事实，本发明提供了一种电池安装结构，其能够改进当连接至电线束的端子在与电池的电极连接时的工作作业性。

根据本发明的一个方案的电池安装结构包括：电池，其安装在车辆中并且包括在所述电池的上部上的电极；支架，其设置在所述电池的安装部上，并且放置为面向所述电池的前表面；电线束，其连接至与所述电池的所述电极连接的端子，放置在所述车辆中所述电池的前方，并且移置至所述支架的车辆宽度方向的一侧；以及引导部，其从所述支架的上端部延伸至所述支架的车辆宽度方向的一侧的侧部，并且当所述电线束从上方接触所述引导部时，所述引导部通过使所述电线束滑动至所述车辆宽度方向的所述一侧，将所述电线束引导至选定路径状态下的位置。

根据此方案中的电池安装结构，连接至所述电线束的端子连接至所述电池的上部上的电极，并且电线束放置在所述车辆中所述电池的前方，并且移置至所述支架的车辆宽度方向的一侧。这里，所述引导部从所述支架的上端部延伸至所述支架的车辆宽度方向的所述一侧的侧部，并且当所述电线束从上方接触所述引导部时，所述电线束能够沿所述引导部滑动至所述车辆宽度方向的所述一侧。因此，电线束由所述引导部引导至选定路径状态下的位置(position in the routed state)，于是被有效地连接。

根据如上所述构造的电池安装结构，能够改善用于将与电线束连接的端子连接至电池的电极的作业性。

在此方案中的电池安装结构中，所述支架可以包括卷曲部，所述卷曲部从所述支架的所述上端部至所述支架的所述车辆宽度方向的所述一侧的所述侧部被折成弯曲形状，并且所述引导部可以构成所述卷曲部的一部分。

根据如上所述构造的电池安装结构，支架的卷曲部从所述支架的上端部至所述支架的车辆宽度方向的一侧的侧部形成。所述卷曲部设置成使得所述支架的端部被折成弯曲形状。因为所述引导部构成所述卷曲部的一部分，所以当使电线束沿引导部滑动时，电线束在接触卷曲部的表面的同时被引导。

根据如上所述构造的电池安装结构，当与电线束连接的端子正连接至电池的电极时，能够防止电线束与支架的脊部摩擦，并且能够更加顺畅地引导电线束。

在如上所述构造的电池安装结构中，所述支架可以包括延伸部，所述延伸部设置在所述支架的所述车辆宽度方向的每个端部处并且朝向所述车辆的前方延伸。

根据如上所述构造的电池安装结构，因为朝向于车辆的前方延伸的所述延伸部形成在所述支架的所述车辆宽度方向的两个端部处，所以当在车辆的正面碰撞期间放置在车辆中所述支架前方的部件撞击所述支架时，所述支架在左右方向上的位移被限制在左右延伸部之间。

根据如上所述构造的电池安装结构，能够防止或者有效地限制在车辆的正面碰撞期间放置在车辆中所述支架前方的部件与电池直接干涉。

在如上所述构造的电池安装结构中，所述支架可以放置在车辆中接合凸缘的后方，所述接合凸缘分别形成在后轮罩的内罩板和外罩板的后端部中的每个上并且彼此接合。

根据如上所述构造的电池安装结构，因为所述支架放置在车辆中接合凸缘的后方，所述接合凸缘分别形成在后轮罩的内罩板和外罩板的后端部中的每个上并且彼此接合，所以在例如车辆的正面碰撞期间当电池由于惯性朝向车辆的前方移动时，接合凸缘撞击所述支架。

根据如上所述构造的电池安装结构，能够防止或者有效地限制在车辆的正面碰撞期间后轮罩的接合凸缘与电池直接干涉。

附图说明

将在下面参照附图对本发明的示例性实施例的详细说明书中将描述本发明的特征、优势和技术工业重要性，附图中相似的附图标记表示相似的零件，其中：

图1是示出当从车辆宽度方向的内侧看时根据本发明的实施例的电池安装结构的侧视图；

图2是示出当从车辆宽度方向的内侧和斜后方看时根据本发明的实施例的电池安装结构的一部分的立体图，并且以双点划线透视示出电池；