[发明专利]一种交通信息发布及道路拥塞状态实时监测系统无效
| 申请号: | 201210306623.2 | 申请日: | 2012-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN102881181A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
| 发明(设计)人: | 徐曦;张海 | 申请(专利权)人: | 贵州腾想永创科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
| 代理公司: | 贵阳中工知识产权代理事务所 52106 | 代理人: | 陈镕坚 |
| 地址: | 550002 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 信息 发布 道路 拥塞 状态 实时 监测 系统 | ||
技术领域
本发明涉及智能交通系统(ITS),尤其涉及一种交通信息发布及道路拥塞状态实时监测系统。
背景技术
智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是交通管理系统的发展方向,它是将信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。智能交通系统主要由交通信息采集系统、信息处理分析系统、信息发布系统所组成。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,受到各国的重视。2002年由交通部、公安部和全国智能交通系统协调指导小组办公室三方组织开展的“智能交通系统关键技术开发和示范工程项目”己被列入“十五”国家科技攻关计划,并作为重大项目组织实施,以提高市民的出行质量,改善城市交通系统的服务水平,提高交通系统资源的利用率。但是目前国内的交通信息的发布系统并没有得到完善,还缺乏交通信息发布的有效手段。
目前现有技术的交通信息发布的方法主要包括电子情报板、无线广播电台、车载导航、互联网网络和手机及电话服务等方式,它们有各自的优点和不足。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种交通信息发布及道路拥塞状态实时监测系统,以实现低成本地大规模应用,使车辆驾驶员能够及时得到有用的交通信息。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种交通信息发布及道路拥塞状态实时监测系统,包括交通信息发布终端、交通信息发布基站、交通信息发布中心平台,其特征在于所述交通信息发布终端置于机动车上,它主要由射频发送接收模块、微型数据处理器、语音处理模块、液晶显示模块、按键模块及电源模块组成,其中射频发送接收模块负责与交通信息发布基站射频通信,微型数据处理器负责数据的加密解密及数据转换处理,语音处理模块负责将数字数据转化模拟语音信号,液晶显示模块负责文字图形的显示,按键模块负责用户输入,电源模块负责各模块供电;所述交通信息发布基站安装在选定的道路的路侧,主要由GSM通信模块、射频发送接收模块、数据处理模块、电源模块组成,GSM通信模块与交通信息发布中心平台互连为GSM网络,射频发送接收模块负责与交通信息发布终端的射频通信,数据处理模块负责接收和发送数据的处理并对数据进行加密解密处理,电源模块主要负责各部分供电;所述交通信息发布中心平台包括数据库系统、信息分析处理系统、平台管理软件;数据库系统用于接收存储交通信息,信息分析处理系统是对各项交通信息进行地理位置分析,而后根据策略选择与该信息位置相关联的路侧交通信息发布基站发送信息,平台管理软件是管理员对整个系统进行管理,可针对系统进行人为的干预和操作。
现将本发明与现行方式作一比较:
表1 本发明与其他现行方式比较
本发明有益效果:
1、本发明通过信息发布系统发布结构和方式的创新,能够根据各个驾驶员用户所处道路地理位置提供相应的、个性化的交通信息服务。
2、本发明道路拥塞状态实时监测方法对于实时了解道路的拥塞状况十分有效,且实施简单。相较于以往使用道路监视摄像头来了解道路拥塞,本发明系统的投入成本更低,覆盖范围更广,灵活性更高。
本发明适用于交通管理系统。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为交通信息发布终端硬件原理框图;
图3为交通信息发布基站硬件原理框图;
图4为交通信息数据处理流程方框图;
图5为道路拥塞数据处理方框图;
图6为 TTS实现过程方框图;
图中: 1为交通信息发布终端,2为交通信息发布基站,3为交通信息发布中心平台,4为机动车。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步描述:
实施例:
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