[发明专利]半地坑式简易停车设备

说明书

技术领域

本发明所述的半地坑式简易停车设备，涉及一种简易升降停车设备，具体为采取地坑方式存放车辆的简易升降停车设备。

背景技术

简易停车设备具有结构简单、灵活方便、美观节能、经济实用的特点，广泛使用于机关、小区、别墅等区域，通常分为地面型和地坑型，地坑型目前多采用电机链条、液压油缸、滚珠丝杠等方式提升，要求地坑深度大于2m，要求地面空间高度不小于3.6m，顶部需有固定点或连接梁，电源为380V，地坑为全封闭的矩形形状，安装维修时需将设备升起，地坑内设有排水沟和积水坑。因此仅用于户外地面停车场，不能满足坡地或有浅坑的地下停车场同时停放两辆车的使用要求。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的半地坑式简易停车设备，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种新型的半地坑式简易停车设备。用以解决现有技术中存在的：不能满足坡地或浅坑的地下停车场同时停放两辆车的使用要求。

本发明的技术解决方案是这样实现的：

本发明所述的半地坑式简易停车设备，包括有操作杆、上载车板、下载车板、立柱油缸、安全杆、提升链条、液压动力单元及电控箱；其特征在于所述的立柱分别固装于预先整理好的基坑的后部两侧；在立柱的中部和上部之间装有联接梁，在两根立柱下部内侧分别装有液压动力单元及电控箱；下载车板的后端通过销轴与立柱相连接，前端置于基坑地面；上载车板的后端通过销轴与立柱相连接，前端置于基坑坑口处装有的坑缘板上；在基坑的中部两侧装有两个油缸支座，在油缸支座上通过销轴与油缸及安全杆的下部相连接，油缸及安全杆的上端通过销轴与上载车板相连接；在上载车板与下载车板上装有提升链条；在坑缘板上装有操作杆、超长光栅开关及限位开关；操作杆上装有操作盒及警示灯；；油缸通过高压胶管与液压动力单元密闭连接。

本发明所述的上载车板上装有超高光电开关。

本发明所述的安全杆为相互嵌套在一起的两根钢管，在安全杆上装有电磁安全销，随着上载车板的上升内管同时上升，在到达预定位置后，电磁铁将销轴插入管中，锁住内管从而保证上载车板不能下降，避免车辆坠落。

本发明所述的上载车板与下载车板的两侧装有栏杆；在上载车板及下载车板的后部装有阻车杆。

本发明所述的立柱与基坑地面之间装有可调钢索。

本发明所述的两根立柱之间的联接梁上装有反光镜。

本发明所述的立柱的顶部装有遮阳棚。

本发明所述的两根立柱及两个油缸平行安装，并保证上载车板与下载车板在静止及运动时都保持平行。

本发明所述的液压动力单元控制油路为单项供油方式，上载车板与下载车板上升时液压动力单元供油给油缸，下降时靠上载车板与下载车板靠自重将液压油压回液压动力单元的油箱内，液压动力单元不做功，液压动力单元供油系统中装配有油压平衡阀，保证两油缸同步运行；油缸的输入端设有电子截流阀，当油管出现破损、紧急停止运行时，截流阀工作将油路切断。

本发明所述的动力单元采用单相220V供电，多套并排使用时可以共用一台动力单元及组合阀块。

本发明所述的载车板下降时动力单元不作功，减少电能消耗。

本发明的组装过程如下：

1、根据所停放车辆类型规划出挖掘基坑的尺寸，基坑地面应≥30MPa的承载力，地面平整，在基坑平面上将立柱、油缸支座、坑缘板的固定位置划线并制孔。

2、将立柱、油缸支座用化学锚栓安装到基坑上，用螺栓将联接梁与两立柱连接在一起，将下载车板用螺栓组装好，一端在基坑地面另一端用销轴与立柱连接在一起。将坑缘板用膨胀螺栓固定在坑口处，限位开关等先不安装。

3、将油缸、安全杆用销轴与油缸支座组装在一起，保证轴孔活动自如，两油缸要求平行。

4、将上载车板组装好，一端搭在坑缘板上另一端用销轴与立柱连接在一起，将油缸上端轴孔与上载车板支撑孔用销轴连接在一起，同时将安全杆与上载车板用销轴连接起来，（安全杆为相互嵌套在一起的两根钢管，随着上载车板的上升内管同时上升，在到达预定位置后，电磁铁将销轴插入管中，锁住内管从而保证上载车板不能下降，避免车辆坠落。）然后将提升链条组装到上下载车板上。

5、将电控箱、液压动力单元分别安装到两立柱内侧，用高压油管将油缸与动力单元连接到一起，注入液压油待用。