[发明专利]航空发动机铝合金机匣的制造方法

权利要求书

1.一种航空发动机铝合金机匣的制造方法，其中，所述航空发动机铝合金机匣中具有多条油路，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

（A）根据所述航空发动机铝合金机匣中所述油路的形状将钛合金管分段弯制成油路构件，然后将所述油路构件在焊接夹具上焊接成油路管道；

（B）根据所述油路的压力要求对所述油路管道进行压力检验；

（C）将检验合格的所述油路管道的所有开口用堵片焊接密封，防止浇注过程中铝合金液进入所述油路管道内；

（D）在所述油路管道上焊接定位杆并定位于铸造型腔中；然后向所述铸造型腔中浇注熔融的铝合金液，冷却后获得机匣毛坯件；

（E）对所述机匣毛坯件进行机械加工处理，并通过机械加工使所述油路管道的所有开口贯通，形成进、出油口；

（F）最后对所述航空发动机铝合金机匣表面进行硫酸阳极化处理，得到符合设计要求的所述航空发动机铝合金机匣。

2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，构成所述航空发动机铝合金机匣的铝合金在25℃下15%～20%的硫酸溶液中的电极电位大于等于-1.67，小于等于-1.65；构成所述钛合金管的钛合金在25℃下15%～20%的硫酸溶液中的电极电位大于等于-1.64，小于等于-1.61。

3.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，构成所述钛合金管的钛合金包含如下重量份的组分：铁0.3；碳0.08；氧0.25；氮0.03；氢0.015；钛99.325。

4.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，构成所述钛合金管的钛合金包含如下重量份的组分：铝5.0；铁0.3；碳0.08；氧0.15；氮0.05；氢0.015；钛94.405。

5.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，构成所述航空发动机铝合金机匣的铝合金包含如下重量份的组分：硅4.5~5.5；铜：1.0~1.5；镁0.4~0.6；铁≤1.0；铝93.1~91.4。

6.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，构成所述航空发动机铝合金机匣的铝合金包含如下重量份的组分：硅6.5~7.5；镁0.4~0.6；钛：0.1~0.2；铍：0.04~0.07；铝92.96~91.63。

7.根据权利要求3所述的制造方法，其特征在于，步骤C中，所述堵片与所述油路管道材质相同。

8.根据权利要求4所述的制造方法，其特征在于，步骤D中，所述定位杆与所述油路管道材质基本相同。