[发明专利]铁路转辙机智能综合监测系统及方法

权利要求书

1.一种铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，包括：

压力测量装置，用于在铁路转辙机转换过程中测量其液压回路的压力变化数据并将所述压力变化数据发送给第一CAN控制器；

液位测量装置，用于在所述铁路转辙机转换过程结束后和停止工作时测量铁路转辙机的油缸液位变化数据并将所述油缸液位变化数据发送给所述第一CAN控制器；

缺口监测装置，用于在所述铁路转辙机转换过程结束后和停止工作时获取其缺口偏移值并将所述缺口偏移值发送给所述第一CAN控制器；

安装于所述铁路转辙机电源线上的电流互感器，用于向所述压力测量装置、液位测量装置、缺口监测装置发送感应启动信号或感应停止信号；

所述第一CAN控制器，用于将所述压力变化数据、油缸液位变化数据、缺口偏移值进行编码，并生成第一编码数据；

室内控制主机，设置于一铁路车站内，用于接收并解码所述第一编码数据，以获取压力变化数据、油缸液位变化数据、缺口偏移值，并将所述压力变化数据、油缸液位变化数据、缺口偏移值通过以太网上传至电务段WEB服务器；

监测站机，设置于所述铁路车站内，用于通过以太网从所述电务段WEB服务器查询所述压力测量装置的压力变化数据、液位测量装置的油缸液位变化数据和缺口监测装置的缺口偏移值及相关分析结果；

电务段WEB服务器，设置于电务段机房内，通过以太网与各监测站机连接，用于存储所述压力测量装置的压力变化数据、液位测量装置的油缸液位变化数据和缺口监测装置的缺口偏移值，并通过内建数学模型利用所述压力变化数据、油缸液位变化数据和缺口偏移值计算所需各种分析结果。

2.如权利要求1所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述压力测量装置包括：

安装于所述铁路转辙机的定位压力测试口和反位压力测试口上的绝压变送器，用于将定位液压回路和反位液压回路上的实时压力变换为标准压力信号并输入到一第一电压跟随器；

所述第一电压跟随器，用于接收所述标准压力信号并将其传送给第一微处理器控制单元；

所述第一微处理器控制单元，用于根据所述标准压力信号生成压力变化数据。

3.如权利要求1所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述液位测量装置包括：

安装于所述铁路转辙机的油缸油标尺孔油缸中的差压变送器，用于测量油缸底部的液体压力，生成液体压力信号，并将所述液体压力信号输入到一第二电压跟随器；

所述第二电压跟随器，用于接收所述液体压力信号并将其传送给一第二微处理器控制单元；

所述第二微处理器控制单元，用于根据所述液体压力信号生成油缸液位变化数据。

4.如权利要求1所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述缺口监测装置包括：

粘贴在所述铁路转辙机的表示杆上的靶标；

安装于所述铁路转辙机表示杆上方的图像传感器，用于根据所述感应启动信号和靶标获取缺口偏移值以及根据所述感应停止信号停止获取缺口偏移值。

5.如权利要求4所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述电流互感器，用于在所述铁路转辙机转换过程结束后和停止工作时向所述图像传感器发送感应启动信号，在所述铁路转辙机启动时向所述图像传感器发送感应停止信号。

6.如权利要求4或5所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述靶标由聚氟乙烯材料制成。

7.如权利要求1所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述室内控制主机与压力测量装置、液位测量装置及缺口监测装置之间采用现场CAN总线结构进行通信。

8.如权利要求1所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述监测站机、室内控制主机及电务段WEB服务器之间采用以太网组网进行通信。

9.如权利要求1所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述电务段WEB服务器还用于通过所述室内控制主机和第一CAN控制器向所述缺口监测装置发送设置数据；

所述缺口监测装置，还用于根据所述设置数据和所述靶标获取缺口偏移值并将所述缺口偏移值发送给室内控制主机。

10.如权利要求1所述的铁路转辙机智能综合监测系统，其特征在于，所述监测站机还用于从所述电务段WEB服务器查询压力变化数据、油缸液位变化数据、缺口偏移值。