[发明专利]立体车库的车架稳定装置

权利要求书

1.一种立体车库的车架稳定装置，所述立体车库的车架包括有前立柱(11)、前横梁(12)、纵梁(13)和后立柱(14)，其特征在于：所述立体车库的两个外侧纵梁(13)在分别靠近所述前立柱(11)和后立柱(14)的位置各设置有一用以牵引载车盘作升降运动的钢丝绳轮架(2)，每一所述轮架(2)的下部形成有能与所述纵梁(13)的断面相适配且呈U形的卡部(21)，所述卡部(21)具有内档(22)和外档(23)，所述内档(22)设置于所述纵梁(13)的内侧面，所述外档(23)设置于所述纵梁(13)的外侧面，其中，所述的内档(22)上开设有用于连接钢丝绳的内轴孔，靠近前立柱(11)设置的所述轮架(2)与该前立柱(11)的底座之间以及靠近后立柱(14)设置的所述轮架(2)与该后立柱(14)的底座之间分别通过一可调整所述纵梁(13)扭转力矩的第一稳定杆相连。

2.根据权利要求1所述的立体车库的车架稳定装置，其特征在于：所述的第一稳定杆包括有第一斜拉杆(3)和设置在该第一斜拉杆(3)上端的第一可调器，所述第一可调器包括有第一右向螺杆(41)、第一左向螺杆(42)和第一调节螺母(43)，其中，所述第一调节螺母(43)的两端分别螺纹连接所述第一右向螺杆(41)与所述第一左向螺杆(42)的其中一端；所述第一右向螺杆(41)的另一端连接在对应设置的所述轮架(2)的外档(23)上，所述第一斜拉杆(3)的下端连接在对应设置的所述前立柱(11)的底座上或对应设置的所述后立柱(14)的底座上。

3.根据权利要求2所述的立体车库的车架稳定装置，其特征在于：所述前立柱(11)的底座和后立柱(14)的底座分别设置有斜向布置的连接板(5)，所述的连接板(5)上开设有挂孔(51)；所述轮架(2)的外档(23)上开设有外轴孔(231)；所述第一斜拉杆(33)的上端形成套环(31)，该第一斜拉杆(3)的下端设置有拉勾(32)；所述第一右向螺杆(41)的另一端具有能与所述外轴孔(231)相连的第一挂钩(411)，所述第一左向螺杆(42)的另一端具有能与所述套环(31)相连的第二挂钩(421)，所述第一斜拉杆(33)的拉勾(32)则与所述连接板(5)上的挂孔(51)勾套连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的立体车库的车架稳定装置，其特征在于：所述的后立柱(14)具有相互平行设置的四个，位于中间相邻设置的两个后立柱(14)之间布置有交叉设置的两个第二稳定杆。

5.根据权利要求4所述的立体车库的车架稳定装置，其特征在于：所述的第二稳定杆包括有第二斜拉杆(6)和设置在该第二斜拉杆(6)上端的第二可调器，所述第二可调器包括有第二右向螺杆(71)、第二左向螺杆(72)和第二调节螺母(73)，其中，所述第二调节螺母(73)分别螺纹连接所述第二右向螺杆(71)与所述第二左向螺杆(72)的其中一端；所述第二右向螺杆(71)的另一端连接在所述后立柱(14)的顶部，所述第二左向螺杆(72)的另一端连接在所述第二斜拉杆(6)的上端，该第二斜拉杆(6)下端连接在所述后立柱(14)的底座上。

6.根据权利要求5所述的立体车库的车架稳定装置，其特征在于：所述后立柱(14)的顶部设置有拉板(141)，所述拉板(141)上开设有拉孔；所述第二斜拉杆(6)的上端形成拉环(61)，该第二斜拉杆(6)的下端设置有卡勾(62)；所述后立柱(14)的底座分别设置有斜向布置的连接板(5)，所述的连接板(5)上开设有挂孔(51)；其中，所述第二右向螺杆(71)的另一端设置有第三挂钩(711)，该第三挂钩(711)与所述拉板(141)的拉孔相连；所述第二左向螺杆(72)的另一端设置有第四挂钩(721)，该第四挂钩(721)与所述第二斜拉杆(6)上端的拉环(61)相连；所述第二斜拉杆(6)下端的卡勾(62)与所述连接板(5)上的挂孔(51)相连。