[发明专利]一种防止列车追尾的监控装置和技术方案无效
| 申请号: | 201210301277.9 | 申请日: | 2012-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN103625508A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 杜明义 | 申请(专利权)人: | 杜明义 |
| 主分类号: | B61L23/08 | 分类号: | B61L23/08;B61L23/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 列车 追尾 监控 装置 技术 方案 | ||
1.一种由司机控制盒、主机箱、双工无线电台、机车速度信号采集器及数据传输线等组成的一种防止列车追尾的监控装置和技术方案,其特征是:它主机箱内部的微处理器通过采集机车的速度信号,计算本列车尾部在线路公里坐标位置的数据;主机箱内部的微处理器控制双工无线电台,发射车包括本列车的车次、速度、列车尾部在线路公里坐标位置数据的无线电信号;主机箱内部的微处理器控制双工无线电台,接收同方向前行列车发射的包括前行列车的车次、速度、列车尾部在线路公里坐标位置数据的无线电信号,延时一段时间后,主机箱内部的微处理器再次发射包括本列车的车次、速度、列车尾部在线路公里坐标位置数据的无线电信号。
2.根据权利要求1所述的装置和技术方案,其特征在于:主机箱内部的微处理器将接收到的前行列车尾部在线路公里坐标位置的数据,与本列车在线路公里坐标位置的数据进行计算,当本列车与前行列车尾部之间的距离小于安全距离时,微处理器通过司机控制盒的扬声器向司机报警。
3.根据权利要求1所述的装置和技术方案,其特征在于:主机箱内部的微处理器将本列车的车次和运行速度两组数据参数之和,作为控制双工无线电台发射或转入接收状态延时时间的参数,避免出现与前行或后行列车的双工无线电台出现同步循环延时时间,互相无法接收对方发射的无线电信号的问题。
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