[发明专利]一种四连杆夹紧机构无效
申请号: | 201210300929.7 | 申请日: | 2012-08-22 |
公开(公告)号: | CN102848114A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 东旭;李德勇 | 申请(专利权)人: | 天津市君治旺科技发展有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 300400 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 夹紧 机构 | ||
技术领域
本发明创造涉及一种汽车制造中的夹具,尤其是涉及一种四连杆夹紧机构。
背景技术
在现有的技术中,焊接夹具隶属非标行业,特别是汽车制造业需要根据车型要求进行单独的设计和制造,每台夹具往往具有自身的独特性。汽车焊装设备车间中的许多焊接夹具上都会使用各种各样的夹紧机构,常用的夹紧机构很多利用手动推钳,定位汽车钣金件。成本很高,制造周期较长。现在急需解决的问题时设计一种新型四连杆大尺寸夹紧机构,可以同时实现定位和夹紧的功能,可以适应不同的孔径的板件定位夹紧,设计周期减少,非标加工件减少,加工成本较低,制造周期缩短,增大操作者焊接空间位置,还可以使气缸防止焊渣污染等许多优势。
发明内容
本发明创造要解决的问题是提供一种结构简单、设计合理、效果显著、应用简便的四连杆夹紧机构。
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:一种四连杆夹紧机构,包括支撑块和依次竖直连接与所述支撑块上的第四连接块、第三连接块、第一连接块;所述支撑块与第四连接块螺栓连接;第四连接块和第三连接块活动连接;第三连接块与第一连接块活动连接;所述第三连接块固定连接有第二连接块;所述第二连接块固定连接有手柄。
进一步,所述第三连接块与所述第一连接块通过螺栓连接。
进一步,所述第三连接块与所述第一连接块通过销轴连接。
进一步,所诉第四连接块和所述第三连接块通过螺栓连接。
进一步,所诉第四连接块和所述第三连接块通过销轴连接。
本发明创造具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,本发明创造依次包括竖直连接的支撑块、第四连接块、第三连接块和第一连接块;所述第三连接块固定连接有第二连接块;所述第二连接块固定连接有手柄。可以同时实现定位和夹紧的功能,可以适应不同的孔径的板件定位夹紧,设计周期减少,非标加工件减少,加工成本较低,制造周期缩短,增大操作者焊接空间位置,还可以使气缸防止焊渣污染等优点。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图;
图2是本发明创造的剖视图。
图中:
1、支撑块 2、第一转点 3、第三连接块
4、第三转点 5、第一连接块 6、第二转点
7、第二连接块 8、手柄 9、第四连接块
具体实施方式
如图1、2所示,本发明创造提供一种四连杆夹紧机构,包括支撑块1和依次竖直连接与所述支撑块1上的第四连接块9、第三连接块3、第一连接块5;所述支撑块1与第四连接块9螺栓连接;第四连接块9和第三连接块3活动连接;第三连接块3与第一连接块5活动连接;所述第三连接块3固定连接有第二连接块7;所述第二连接块7固定连接有手柄8。所述第三连接块3与所述第一连接块5通过螺栓连接或者销轴连接。所诉第四连接块9和所述第三连接块3通过螺栓连接或者销轴连接。
本实例的工作过程:当推动手柄8,手柄8带动第二连接块7和第三连接块3围绕第一转点2向前运动。第三连接块4带动第一连接块5围绕第二转点6向前运动。此时为手动伸出状态。当抬起手柄8,手柄8带动第二连接块6,第三连接块3,围绕第一转点2向后运动。第三连接块4带动连第一接块5围绕第二转点6向后运动。此时为打开状态。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
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