[发明专利]一种车辆转向灯控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆转向灯控制系统。

背景技术

车辆转向灯作为车辆行驶过程中提示转向的工具，对于驾驶安全起着至关重要的作用，而且在车辆危险报警、防盗报警和遥控反馈等事件中也起着提示作用，是车身上不可或缺的部件。

目前已经存在的车辆转向灯控制系统主要有两种：一种是低端车辆采用的车辆转向灯控制系统，这种系统包括转向灯、线束，转向灯转换开关等部件。通过司机手动切换开关，控制转向灯的闪灭。这种系统集成度低，功能简单，稳定性差。并且当转向灯的转向与报警事件同时发生，需要转向灯以不同模式工作时，这种简单的车辆转向灯控制系统会产生时序冲突的问题。

另有一种是一些高端车辆采用的车辆转向灯控制系统，这种车辆转向灯控制系统包括了单片机和转向灯转换开关，转向灯转换开关为小电流开关，即毫安级电流开关。当转向灯开关闭合时，有小电流信号接入单片机输入端，单片机通过运算控制左右转向灯点亮或熄灭。但小电流开关使用时，容易氧化，从而导致准确性差等缺点，而且小电流开关对开关的制造工艺有着很高的要求，因此成本非常高。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明的目的是提供一种能够使转向灯开关触点稳定工作、成本低廉的车辆转向灯控制系统。

本发明提供的车辆转向灯系统包括单片机、第一MOSFET管、第二MOSFET管、第三MOSFET管和转向灯开关，转向灯开关为单刀双掷开关。其中：所述单片机的输出端与第一MOSFET管、第二MOSFET管、第三MOSFET管的控制端连接；第一MOSFET管的输出端与单刀双掷开关的来电端连接第二MOSFET管的输出端与左转向灯的第一端、单刀双掷开关的第一切换端连接；第三MOSFET管的输出端与右转向灯的第一端、单刀双掷开关的第二切换端连接；左转向灯的第二端、右转向灯的第二端均接地。

优选地，所述转向灯开关的安培级电流开关。

优选地，第二MOSFET管的输出端、第三MOSFET管的输出端分别与单片机的输入端连接。

优选地，危险警告灯开关与单片机的输入端连接。

优选地，所述单片机通过总线与仪表板连接，用于将转向灯状态反馈信息发送给仪表板。

优选地，所述单片机为8位、16位或者32位单片机。

在本发明中，单片机通过MOSFET管来控制转向灯的工作状态，因此可以采用大电流开关作为转向灯开关，转向灯开关闭合时通过电流可以在3-4A左右，使用大电流开关成本低，稳定性好。而且，本发明能够控制转向灯在危险报警、防盗报警和遥控反馈、转向指示等多种模式间进行优先级仲裁和响应，解决了时序冲突等问题。

附图说明

图1为本发明一种实施例的车辆转向灯控制系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明提供的优选实施方式做进一步详细的描述：

图1所示为本发明一种实施例的结构示意图。转向灯控制包括单片机1、第一MOSFET管2、第二MOSFET管3、第三MOSFET管4和转向灯开关8，所述转向灯开关8为单刀双掷开关。

如图所示，单片机1可以采用集成在车身控制器模块0（BCM模块）中的单片机，单片机可以是8位单片机、16位单片机或者32位单片机中的任何一种。单片机具有MCU、ROM、RAM、定时/计数器、并行接口、串行接口等硬件组成部分。单片机1的输入端、输出端可以由适合的串行接口或并行接口实现。

本发明不仅可以通过单片机来控制转向灯的工作状态，而且能够利用单片机控制转向灯在危险报警、防盗报警和遥控反馈、转向指示等多种模式间进行优先级仲裁和响应，解决了传统转向灯控制系统中会出现的时序冲突问题。

在本发明中还包括三个MOSFET管，MOSFET管即金属-氧化层-半导体-场效晶体管，MOSFET管可以包括栅极、源极及漏极，MOSFET管的工作原理为本领域技术人员所熟知，在此不再赘述。在本发明中，MOSFET管的控制端可以是栅极，MOSFET管的输出端可以是源极或漏极。

单片机1的输出端与第一MOSFET管2、第二MOSFET管3、第三MOSFET管4的控制端连接。第一MOSFET管2的输出端与单刀双掷开关的来电端连接第二MOSFET管3的输出端与左转向灯的第一端、单刀双掷开关8的第一切换端连接。第三MOSFET管4的输出端与右转向灯的第一端、单刀双掷开关8的第二切换端连接。