[发明专利]汽车焊接夹具中手动伸缩标准单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车夹具，尤其是涉及一种汽车焊接夹具中手动伸缩标准单元。

背景技术

在汽车焊装设备车间，许多焊接夹具上会用到这种类似的夹紧机构，现在国内市场上的产品大都是国外产品占据，国内厂家没有生产类似产品，所以产品造价很高，供货周期较长夹紧面小，容易产生夹紧钣金件倾斜，对于用户的选择性有很大的局限，维修配件都要使用原厂零部件，对用户维修等工作产生很大的局限性。另外，在汽车焊装设备车间，气缸、压紧块与固定的支撑块相配合，实现定位夹紧功能。但是，普通的这种结构占用空间较大，设计量较多，非标加工零件较多，加工成本很高，制造周期较长。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种汽车焊接夹具中手动伸缩标准单元，完全实现夹紧的功能，广泛适用于手进气回的单元夹具。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：汽车焊接夹具中手动伸缩标准单元，包括固定连接的角座和支撑板；所述支撑板一端设有支撑块；所述支撑板另一端与气缸连接；所述支撑板上还设有第一连接块和第二连接块；所述第一连接块连接所述支撑板与加紧臂；所述第二连接块连接所述支撑板与连接板；所述加紧臂与所述连接板活动连接；所述气缸上端连接汽缸头；所述汽缸头上连接有手柄；所述加紧臂前端设有夹紧块；所述支撑板上设有紧固件。

进一步，所述支撑板与所述支撑块螺栓连接。

进一步，第二连接块销轴连接所述支撑板与所述连接板。

进一步，所述加紧臂与所述连接板销轴连接。

进一步，第一连接块销轴连接所述支撑板与加紧臂。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结合工件可选择夹紧位置,稳固牢靠，不松动，安全性好，操作方便，动作灵活；具有设计周期减少，非标加工件减少，加工成本较低，制造周期缩短，增大操作者焊接空间位置，还可以使气缸防止焊渣污染等许多优势。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：

1、角座          2、支撑板        3、支撑块

4、夹紧块        5、加紧臂        6、第一连接块

7、紧固件         8、连接板       9、手柄

10、第二连接块    11、气缸        12、汽缸头

具体实施方式

如图1所示，本发明提供汽车焊接夹具中手动伸缩标准单元，包括固定连接的角座1和支撑板2；所述支撑板2一端设有支撑块3；所述支撑板2另一端与气缸11连接；所述支撑板2上还设有第一连接块6和第二连接块10；所述第一连接块6连接所述支撑板2与加紧臂5；所述第二连接块10连接所述支撑板2与连接板8；所述加紧臂5与所述连接板8活动连接；所述气缸11上端连接汽缸头12；所述汽缸头12上连接有手柄9；所述加紧臂5前端设有夹紧块4；所述支撑板2上设有紧固件7。所述支撑板2与所述支撑块3螺栓连接。第二连接块10销轴连接所述支撑板2与所述连接板8。所述加紧臂5与所述连接板8销轴连接。第一连接块6销轴连接所述支撑板2与加紧臂5。

本实例的工作过程：当手动手柄9，手柄9围绕销轴带动连接板8转动，连接板8带动夹紧臂5围绕销轴转动，夹紧臂5带动夹紧块4夹紧板件。当手柄9接触到紧固件7时，此时气缸11为夹紧状态。当气动气缸11使其打开时，气缸11带动汽缸头12向下运动，汽缸头12带动手柄9围绕销轴转动，手柄9带动连接板8围绕销轴转动，同时带动夹紧臂5与夹紧块4围绕销轴打开。此时气缸11为打开状态。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。