[发明专利]连接器组件有效
申请号: | 201210300808.2 | 申请日: | 2012-08-22 |
公开(公告)号: | CN102957028A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 布兰特利·奈特;兰德尔·瑞德;基思·R·夸斯尼;马克·波林;胡安·洛佩兹 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R13/502;H01R24/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 周靖;郑霞 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 组件 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2011年8月22日递交的第61/526,073号美国临时申请的权益并且要求2012年8月9日递交的第13/570,484号美国申请的优先权,该美国临时申请和该美国申请的公开内容据此通过引用方式整体并入。
技术领域
各种实施方式涉及连接器组件以及用于连接器组件的壳体。
背景技术
用于交通工具充电的电连接器的一个示例在授予Kwasny等人的第7,878,866B1号美国专利中公开。
发明概述
根据至少一个实施方式,一种连接器组件设有形成外部、进口端、空腔和出口端的壳体。壳体具有在外部内形成的凹槽和穿过壳体在凹槽内形成以给空腔通气的至少一个孔。电缆线穿过进口端延伸到空腔中。
根据至少另一个实施方式,连接器组件设有形成外部、进口端、空腔和出口端的第一壳体部分。第一壳体部分具有在空腔内形成的第一紧固件机构。第二壳体部分定尺寸为装配到第一壳体部分。第二壳体部分形成有各自对应于第一壳体部分的外部、进口端、空腔和出口端。第二壳体部分设有第二紧固件机构,该第二紧固件机构定尺寸为延伸到第一壳体部分空腔中,以与第一紧固件机构接合,以将第一壳体部分和第二壳体部分紧固在一起。电缆线延伸穿过第一壳体部分的进口端和第二壳体部分的进口端。模制材料设置在空腔内,用于接合紧固的第一紧固件机构和第二紧固件机构,以使第一紧固件机构和第二紧固件机构的松开达到最少。
根据至少另一个实施方式,连接器壳体组件设有形成进口端和空腔的第一壳体部分。第一保持器定向在第一壳体部分空腔内,邻近进口端。第二保持器定向在第一壳体部分空腔内,与进口端和第一保持器间隔开。第二壳体部分定尺寸为装配到第一壳体部分。第二壳体部分形成有各自对应于第一壳体部分的进口端和空腔。第三保持器定向在第二壳体部分空腔内,邻近进口端、与第一保持器相对并且与第一保持器间隔开第一距离,以接合第一厚度的电缆线。第四保持器定向在第二壳体部分空腔内,与进口端和第三保持器间隔开、与第二保持器相对并且与第二保持器间隔开不同于第一距离的第二距离,以接合第二厚度的电缆线。
附图简述
图1是根据一实施方式的连接器组件的透视图,图示为与交通工具和电源配合;
图2是图1的连接器组件的分解透视图;
图3是根据另一个实施方式的图1的连接器组件的一部分的放大的、局部拆卸的视图;
图4是图1的连接器组件的一放大的、局部拆卸的端视图;
图5是图1的连接器组件的另一个放大的、局部拆卸的端视图;
图6是根据一实施方式的图1的连接器组件的侧正视图;
图7是根据又一个实施方式的图1的连接器组件的侧透视图;
图8是根据至少一个实施方式的图1的连接器组件的透视图;
图9是根据至少另一个实施方式的图1的连接器组件的透视图;以及
图10是根据至少另一个实施方式的图1的连接器组件的透视图。
详细描述
如所需要的,在此公开了本发明的详细实施方式;然而,应理解,公开的实施方式仅仅是可以以各种各样的且可选择的形式实施的本发明的示例。附图不一定是按比例的;某些特征可能被夸大或者缩小以显示具体部件的细节。因此,在本文中公开的特定结构和功能细节不应解释为限制,而仅仅是用于教导本领域技术人员多方面地实施本发明的代表性基础。
可能必要的,任何数目的不同围绕物设置在充电手柄内,使得穿过充电手柄的每一条线基于其线号(wire size)而被置于中心。此外,本公开的一个或多个实施方式提供了位于充电手柄内的多个独特的围绕物(enclosure)。独特的围绕物可以基于其相应尺寸(例如,标准尺寸)来各自支撑线。独特的围绕物可能能够但不局限于,使多条线应变消除、为围绕物装填通气(压碎预防)、内部围绕物卡扣住。通过将独特的围绕物和(充电手柄的)外壳组合成单一充电手柄,这种情况可以减少成本和重量。每一个围绕物可以包括任何数目的肋状物(rib),肋状物可以作为用于充电手柄中的每一条线的内部线定心特征。定心特征可以提高线应变消除的强度和可靠性。在此公开的实施方式可以满足逐步发展的行业要求,例如但不局限于,国际电工技术委员会(IEC)的诸如过度驱动和线应变消除的手柄安全要求。
参考图1,图示了根据一实施方式的用于帮助交通工具的充电的连接器组件,并且其一般通过数字20参考。通常,连接器组件20被配置成通过交换一耦合部件来适应许多不同的电线束配置。
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