[发明专利]一种设有可调节式座椅的牵引车

说明书

技术领域

本发明涉及一种牵引车，特指一种设有可调节式座椅的牵引车。  

背景技术

随着现代物流的快速发展，企业自动化进程的推进，工作效率逐步地提高，牵引车作为一种搬运工具在企业内部被广泛的使用，其高效的配送，完全满足企业快速高效的运作生产。目前所使用的牵引车

座椅位置固定不能调节，舒适度不够，影响工作效率。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种设有可调节式座椅的牵引车。  

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体上设有座椅；所述座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；所述分离式导轨由上导轨和下导轨组成；所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使调节拉杆设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧。

优选的，所述座椅与牵引车本体之间设有两组分离式导轨；所述座椅底部的两侧分别设置一组分离式导轨。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点： 

本发明方案的设有可调节式座椅的牵引车，由于所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使设置成弯钩状的调节拉杆部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧；本发明的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。 

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明所述的设有可调节式座椅的牵引车的立体图；

附图2为本发明所述的设有可调节式座椅的牵引车的座椅立体图；

附图3为附图2的局部放大图；

附图4为本发明所述的设有可调节式座椅的牵引车的分离式导轨的俯视图；

附图5为附图4的局部放大图；

其中：1、牵引车本体；2、座椅；3、上导轨；4、下导轨；5、螺栓；6、电瓶盖；7、第一通槽；8、调节拉杆；9、定位销；10、第二通槽；11、凹槽；12、拉伸弹簧。  

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

附图1-5为本发明所述的一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体1，所述牵引车本体1上设有座椅2；所述座椅2通过分离式导轨与牵引车本体1相连接；所述分离式导轨由上导轨3和下导轨4组成，所述上导轨3可沿下导轨4运动；所述上导轨3设置在座椅2的底部；所述下导轨4通过螺栓5固定在牵引车本体1的电瓶盖6上；所述上导轨4的侧面开有第一通槽7；所述第一通槽7内设置有调节拉杆8；所述调节拉杆8在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销9与上导轨3可旋转式连接；所述上导轨3的侧面上开有第二通槽10，可使调节拉杆8设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨4靠近调节拉杆8的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽11；所述调节拉杆8在分离式导轨外的部分与上导轨3之间连有拉伸弹簧12。所述座椅2与牵引车本体1之间设有两组分离式导轨；所述座椅2的底部的两侧分别设置一组分离式导轨。

发明所述的一种设有可调节式座椅的牵引车在使用的过程中，驾驶员可以通过按压调节拉杆8来压缩拉伸弹簧12，使其设置成弯钩形状的部分脱离下导轨4的凹槽11和上导轨3侧面上的第二通槽7，前后移动座椅调节至需要的位置；然后放开调节拉杆8，这时被压缩的拉伸弹簧12在没有受到外力的作用下要恢复到初始状态，同时调节拉杆8绕定位销9旋转，使其设置成弯钩形状的部分穿过第二通槽7进入到凹槽11内，从而实现了定位的作用。

本发明的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。