[发明专利]一种单向离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种单向离合器，尤其设计一种汽车起动机用的单向离合器。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车已逐渐成为人们主要的代步工具，这就使得汽车起动机用的单向离合器需求量越来越大；目前，现有的单向离合器其单向器本体与驱动齿轮装配成一体，由拨叉拨动单向器本体在花键轴上滑动，此种结构存在以下不足之处：

1、结构复杂，加工难度大且加工效率低下；

2、支撑不牢固，抗弯能力差；

3、机械传动不平稳，跳动大，传递扭矩小。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种单向离合器，其具有结构简单、合理，生产加工方便，成本低，传递扭矩大，工作稳定可靠且抗弯能力强的特点。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种单向离合器，包括单向器本体、空心轴及花键轴，所述单向器本体与空心轴固定连接，所述空心轴套接在花键轴上，其内设置有内螺旋花键，并与花键轴一端设置的外螺旋花键相配合，所述花键轴的另一端伸出空心轴，并固定设置有驱动齿轮。

进一步的，所述驱动齿轮与花键轴通过键连接。

进一步的，所述键为花键。

进一步的，所述空心轴的两端设置有轴承挡块，并在轴承挡块处设置有轴承。

进一步的，所述轴承为滚动轴承。

本发明的有益效果为，所述单向离合器结构简单，易于实现，通过空心轴的内螺旋花键与花键轴的外螺旋花键配合带动花键轴旋转，从而带动驱动齿轮旋转，且花键轴由拨叉拨动在轴承中轴向滑动，使得驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，从而带动发动机飞轮齿圈旋转，实现发动机起动，结构合理，传递扭矩大，支撑稳固，抗弯能力强。

附图说明

图1为本发明一种单向离合器的结构示意图。

图中:

1、单向器本体；2、空心轴；3、轴承；4、驱动齿轮；5、花键轴。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参照图1所示，图1为本发明一种单向离合器的结构示意图；于本实施例中，一种单向离合器，包括单向器本体1、空心轴2及花键轴5，所述单向器本体1与空心轴2固定连接，所述空心轴2的两端设置有轴承挡块，并在轴承挡块处设置有轴承3，所述轴承3为滚动轴承，空心轴2套接在花键轴5上，其内设置有内螺旋花键，并与花键轴5一端设置的外螺旋花键相配合，所述花键轴5的另一端伸出空心轴2，并通过花键连接有驱动齿轮4。

工作时，单向器本体1由电机带动，并带动空心轴2旋转，由于花键轴5上的外螺旋花键与空心轴2上的内螺旋花键配合，因此，空心轴2又带动花键轴5旋转，花键轴5在旋转的同时，由拨叉拨动在轴承3中做轴向滑动，设置在花键轴5另一端的驱动齿轮4也随花键轴5移动，使得驱动齿轮4与发动机飞轮齿圈啮合，带动发动机飞轮旋转，从而实现发动机起动；当发动机起动后，起动电机断电，驱动齿轮4转速下降，当发动机飞轮齿圈的转速超过驱动齿轮4的转速时，发动机通过飞轮齿圈反拖驱动齿轮4转动，施加方向力矩，此时，在单向器本体1的作用下，单向器本体与空心轴2松开，从而使得花键轴5空转，与此同时，起动机开关内的回位弹簧通过拨叉拨动起作用，带动花键轴5回位，从而带动驱动齿轮4回位，使得驱动齿轮4与发动机飞轮齿圈脱开，防止起动电机被发动机飞轮齿圈反拖超速而损坏起动电机。本发明结构简单、合理，生产加工方便，成本低，传递扭矩大，工作稳定可靠且抗弯能力强。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。