[发明专利]一种油田用差速式皮带轮装置、应用方法以及抽油机有效

专利信息
申请号: 201210298374.7 申请日: 2012-08-21
公开(公告)号: CN103216607A 公开(公告)日: 2013-07-24
发明(设计)人: 赵增强;刘明军;崔凤光;薛鹏 申请(专利权)人: 东营胜利高原有限公司;胜利油田高原石油装备有限责任公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;E21B43/00
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 侯华颂
地址: 257091 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 油田 用差速式 皮带轮 装置 应用 方法 以及 抽油机
【说明书】:

技术领域                                         

发明涉及石油开采领域,特别是一种油田用差速式皮带轮装置以及应用该装置的抽油机。

背景技术

目前油田使用的抽油机多是重负载启动、轻负载运行,为了解决启动和挂负荷前空举平衡重问题,传统的方法是采用大功率电机、大容量变压器的供电方式,而正常运行时电机的实际功率又只有电机额定容量的三分之一左右,这样变压器、电动机的功率因数很低,无功损耗增加,电网供电质量也因此大为降低,浪费电能,生产成本高。普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。差速器目前仅仅广泛应用于汽车中,在其他行业中鲜有应用。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够提高了电机负载率、实现了电机与抽油机的合理匹配、节电效果明显的油田用差速式皮带轮装置,并提供一种应用上述差速式皮带轮装置的抽油机。

油田用差速式皮带轮装置的技术方案是:包括差速器和皮带轮,所述差速器的外支架上安装皮带轮、两侧分别连接半轴,且其中的一个半轴上还设有刹车装置;所述的差速器上还设有差速锁。

本发明的工作原理为:假设某使用了重力平衡式抽油机的油井,上行最大负荷为                                                ,下行最小负荷为,则需要的平衡重量为,那么上下行时需要的驱动力为。对于小泵深抽井,与相差较很小,因此抽油机正常运行时,所需要的驱动力也不是很大,但在抽油机挂负荷前,所需要的驱动力要能够将平衡重量举起,即。对于重力平衡式抽油机,按抽油机设计的一般惯例,平衡重量约为最大载荷的2/3,故电机对平衡箱的驱动力达到最大载荷的1/3即可达到使用要求。使用时,将差速器的一个半轴与电机的输出轴连接,用刹车装置将差速器其中一个刹车半轴锁定,然后挂负荷启动抽油机,此时根据差速器原理,皮带轮转速为电机输出转速的一半,扭矩为输出扭矩的两倍;当抽油机正常运转时,利用差速锁解除差速效应,即将两个半轴相对锁定,电机轴与差速器的两个半轴相当于一根轴,皮带轮转速与电机转速相等,从而达到了电机与抽油机的合理匹配目的。

上述方案还包括以下改进:所述的两个半轴上分别安装轴承座,用于支撑和配合差速器的运转;所述的差速器为对称式圆锥行星齿轮差速器;所述的轴承座为剖分立式轴承座,便于拆卸皮带轮。所述的差速锁为手动或自动差速锁,可以通过手动操作或自动操作实现锁紧。

上述装置的应用方法为:即在现有的抽油机中安装差速式皮带轮装置,将差速器中未安装刹车装置的半轴与驱动系统连接,从而将皮带轮作为动力输出端。比如可以将差速器中未安装刹车装置的半轴与驱动电机连接,而将皮带轮与传功机构连接。

本发明实现了电机启动时或挂负荷前抽油机低速运转,等到抽油机正常运转后,再将皮带轮转速与电机转速同步,降低了启动电流,提高了电机负载率,实现了电机与抽油机的合理匹配,节电效果明显,适用于抽油机油井生产,也适用于其他重负载启动、轻负载运行的领域。改变和克服油井抽油机电机重负载启动、轻负载运行,以及大马拉小车、大功率电机、大容量变压器的供电方式,实现抽油机实际负荷与电机负载的合理匹配,节约投资,降低操作费用。

附图说明

图1为一种油田用差速式皮带轮在抽油机上的应用示意图;

图中:1电机、2电机主轴、3联轴器、4,9轴承座、5刹车插销手柄、6差速器、7皮带轮、8刹车半轴。

参见图1,一种油田用差速式皮带轮,包括差速器6及其外支架(外壳)上安装的皮带轮7,即差速器外支架与皮带轮7内孔配合,差速器6两侧的半轴齿轮上分别连接左右两个半轴,左右两个半轴上分别安装轴承座4和9,右侧的半轴作为刹车半轴8,能够通过刹车插销手柄5锁紧;差速器6上还设有差速锁。其中差速器6为对称式圆锥行星齿轮差速器,所述的轴承座4和9为剖分立式轴承座。差速器的目前已经大批量生产,可根据实际需要选择适当型号的差速器。

使用时,将差速器6的左半轴通过联轴器3与电机主轴2相连接,皮带轮7与抽油机的传动机构连接。在抽油机挂负荷前,将刹车插销手柄5下压,此时将差速器的刹车半轴8锁定,根据差速器原理,皮带轮转速为电机输出转速的一半,因此皮带轮上的扭矩为电机输出扭矩的两倍;当抽油机正常工作时,上提刹车插销手柄返回原来位置,解除刹车半轴8的锁定,同时通过差速锁解除差速效应,即将差速器的两个半轴锁定在一起,相当于一根轴,皮带轮转速与电机主轴转速相同,达到了电机与抽油机的合理匹配目的,电机运行负载高,功率因数高,电网安全性高;应用该装置,可减小选用的电机型号,极大地降低电耗,克服了大马拉小车的弊端,节约了投资,降低了成本。 

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