[发明专利]布置用于调节从变速器到流体冷却器的流体流动的阀门

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速器流体回路。

背景技术

车辆通常包括发动机和变速器。为了正确地操作，该变速器需要流体的供应，如常规的变速器油。该流体可被用作冷却和润滑这样的功能。变速器油系统的该润滑和冷却功能非常影响变速器的可靠性和耐用性。此外，多级传动变速器需要用于控制各种扭矩传输机构按期望的时间表的接合和脱粒的流体，从而操作建立内部齿轮配置内的速度比。

发明内容

一种变速器流体回路，包括变速器，冷却器和阀门。该变速器被布置用于接收和排出流体。该冷却器被布置用于接受和排出到变速器的流体。该阀门被布置用于引导接收自变速器的流体流动到该变速器和流体冷却器中的一个。该阀门包括外壳，阀芯，促动器。该外壳定义了腔体，该腔体在第一端部和第二端部之间径向延伸。该腔体被布置接收和排出流体。该阀芯被布置在腔体中且在第一位置和第二位置之间中可径向移动。促动器操作地被布置在腔体内且被布置作用于阀芯。该促动器与流体流体连通且包括智能材料，该智能材料被布置响应在腔体中的流体的温度具有至少第一温度被激活，从而活化的智能材料激活促动器。该智能材料被布置响应腔体中的流体的温度具有比第一温度小充足数量的度数而无效，从而智能材料无效促动器。当促动器被激活时，作用于阀芯上以将阀芯从第一位置移动到第二位置。当阀芯在第二位置时，该流体仅仅允许从腔体流动到冷却器，冷却器流动到变数器，从变速器流动到腔体。当触动器被无效时，阀芯从第二位置移动到第一位置。当阀芯在第一位置时，该流体仅仅允许从腔体流动到变速器，从变速器流动到腔体。

在另一实施例中，该变速器流体回路包括变速器，冷却器和阀门。该变速器被布置用于接收和排出流体。该冷却器被布置用于接受和排出到变速器的流体。该阀门被布置用于引导接收自变速器的流体流动到该变速器和流体冷却器中的一个。该阀门包括外壳，阀芯，促动器。该外壳定义了腔体，该腔体在第一端部和第二端部之间径向延伸。该腔体被布置接收和排出流体。该外壳包括与腔体流体连通的第一进口，第一出口，第二进口，第二出口，第三进口和第三出口。该阀芯被布置在腔体中且在第一位置和第二位置之间中可径向移动。该第一进口提供了从变速器到腔体的第一部分的流体连通，该腔体被定义在阀芯和外壳的第一端部之间。促动器操作地被布置在腔体内且被布置作用于阀芯。该促动器与流体流体连通且包括智能材料，该智能材料被布置响应在腔体中的流体的温度具有至少第一温度被激活，从而活化的智能材料激活促动器。该智能材料被布置响应腔体中的流体的温度具有小于第一温度而无效，从而智能材料无效促动器。当促动器被激活时，作用于阀芯上以将阀芯从第一位置移动到第二位置。当阀芯在第二位置时，该流体仅仅允许穿过第三出口从腔体流动到冷却器，冷却器流动到变数器，从变速器穿过第一进口流动到腔体。当触动器被无效移动阀芯从第二位置移动到第一位置时，促动器作用于阀芯上。当阀芯在第一位置时，该流体仅仅允许穿过第二出口从腔体流动到变速器，从变速器穿过第一进口流动到腔体。

还在另一实施例中，该变速器流体回路包括变速器，冷却器和阀门。该变速器被布置用于接收和排出流体。该冷却器被布置用于接受和排出到变速器的流体。该阀门被布置用于引导接收自变速器的流体流动到该变速器和流体冷却器中的一个。该阀门包括外壳，阀芯，促动器和偏压设备。该外壳定义了腔体，该腔体在第一端部和第二端部之间径向延伸。该腔体被布置接收和排出流体。该外壳包括与腔体流体连通的第一进口，第二出口，和第三出口。该阀芯被布置在腔体中且在第一位置和第二位置之间中可径向移动。该第一进口提供了从变速器到腔体的第一部分的流体连通，该腔体被定义在阀芯和外壳的第一端部之间。促动器操作地被布置在腔体内且被布置作用于阀芯。该促动器与流体流体连通且包括智能材料，该智能材料被布置响应在腔体中的流体具有至少第一温度被激活，从而活化的智能材料激活促动器。该智能材料被布置响应腔体中的流体的温度具有小于第一温度而无效，从而智能材料无效促动器。当促动器被激活时，作用于阀芯上以将阀芯从第一位置移动到第二位置。当阀芯在第二位置时，该流体仅仅允许穿过第三出口从腔体流动到冷却器，冷却器流动到变数器，从变速器穿过第一进口流动到腔体。该偏压设备被布置在腔体内。当促动器被无效时，该偏压设备连续地再次影响阀芯以将阀芯移动到第一位置。当阀芯在第一位置时，该流体仅仅允许穿过第二出口从腔体流动到变速器，从变速器穿过第一进口流动到腔体。

根据结合附图对用于执行本发明的最佳模式的随后详细描述，本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。

附图说明