[发明专利]船舶推进装置

权利要求书

1.一种船舶推进装置，该船舶推进装置为具有连接向船舶施加推力的螺旋桨和内燃机的主轴的动力传递路径的船舶推进装置，其特征在于，该船舶推进装置包括：发电器，该发电器设置于所述动力传递路径，由所述内燃机驱动而产生电力；电力受给部，该电力受给部被供给由所述发电器产生的电力；负载扭矩运算部件，该负载扭矩运算部件对施加在所述动力传递路径的负载扭矩进行运算；控制部件，该控制部件将由所述负载扭矩运算部件运算的负载扭矩与施加在所述动力传递路径的负载扭矩的变动基准值进行比较，在所述负载扭矩大于所述变动基准值的情况下减少所述发电器的发电量，在所述负载扭矩小于所述变动基准值的情况下增加所述发电器的发电量。

2.一种船舶推进装置，该船舶推进装置为具有连接向船舶施加推力的螺旋桨和内燃机的主轴的动力传递路径的船舶推进装置，其特征在于，该船舶推进装置包括：电动马达，该电动马达设置于所述动力传递路径，向所述螺旋桨辅助提供动力；电力源，该电力源向所述电动马达供给电力；负载扭矩运算部件，该负载扭矩运算部件对施加在所述动力传递路径的负载扭矩进行运算；控制部件，该控制部件将由所述负载扭矩运算部件运算的负载扭矩与施加在所述动力传递路径的负载扭矩的变动基准值进行比较，在所述负载扭矩大于所述变动基准值的情况下增加所述电动马达的辅助输出，在所述负载扭矩小于所述变动基准值的情况下减少所述电动马达的辅助输出。

3.一种船舶推进装置，该船舶推进装置为具有连接向船舶施加推力的螺旋桨和内燃机的主轴的动力传递路径的船舶推进装置，其特征在于，该船舶推进装置包括：发电马达，该发电马达设置于所述动力传递路径，一方面由所述内燃机驱动而产生电力，一方面向所述螺旋桨辅助提供动力；电力受给部，该电力受给部被供给由所述发电马达产生的电力；电力源，该电力源向所述发电马达供给电力；电力负载扭矩运算部件，该电力负载扭矩运算部件对施加在所述动力传递路径的负载扭矩进行运算；控制部件，该控制部件将由所述负载扭矩运算部件运算的负载扭矩与施加在所述动力传递路径的负载扭矩的变动基准值进行比较，在所述负载扭矩大于所述变动基准值的情况下通过来自所述电力源的电力运转发电马达并对所述螺旋桨辅助提供动力，在所述负载扭矩小于所述变动基准值的情况下通过所述内燃机运转所述发电马达并对所述电力受给部供给电力。

4.根据权利要求1-3中任意一项权利要求所述的船舶推进装置，其中，负载扭矩的所述运算值基于动力传递路径的应变量进行运算或者基于动力传递路径的旋转数进行运算。