[发明专利]输出信息的装置和方法无效
申请号: | 201210294802.9 | 申请日: | 2012-08-17 |
公开(公告)号: | CN103112412A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | J.温特;D.劳伦格尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G07C5/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出 信息 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于输出关于交通运输工具信息的装置,一种控制所述装置的方法,一种具有这种装置或在可实施这种方法的交通运输工具,以及这种方法或这种装置的应用。
背景技术
现代的交通运输工具、交通运输工具系统和交通运输工具功能的复杂性在过去的几十年中不断增加,使得如今驾驶员不能全面地了解交通运输工具中现有的功能,并因此也不能完全地应用交通运输工具具备的潜能、交通运输工具的系统和功能。最糟的情况是对交通运输工具或其系统出现错误操作,这可能导致危险的情况或甚至事故。因此在现有技术中推荐了用于使驾驶员更好地获知交通运输工具信息的方法和装置。
因此例如从DE 199 07 795A1中已知一种用于支持汽车用户操作汽车部件以及所属装置的方法。其中,设置了支持询问元件用于激活部件、最终开启某项功能的控制元件。按照对该支持询问元件的操作,仅输出关于在正常运行中可通过控制元件开启的运行状态的信息,用于对至少一个部件的控制元件的至少一次后续操作。。但是这种系统需要操作人员具备关于部件或所配属控制元件的至少肤浅的知识,否则操作人员也就不会通过支持询问元件请求与之相关的信息。
此外,在DE 199 55 890A1中公开了一种用于为驾驶员信息装置输出操作提示的方法。其中,驾驶员可以通过在操作单元上的输入请求帮助,例如通过按压帮助键,由此最终输出关于某项功能的操作提示。但是,这种方法仅能有针对性地请求关于原则上已知的或至少已知其存在的功能的操作提示。
前述两种方法例如不适合使驾驶员注意到他基本不知其存在的交通运输工具的某项功能,例如驾驶员不知道在某种行驶状态下所适合应用的功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,使驾驶员了解其交通运输工具或交通运输工具中可使用的交通运输工具功能,尤其当他不知道确定功能的存在或这些功能的有效应用时。在此应避免危害交通安全。
所述技术问题的第一方面通过用于输出关于交通运输工具、尤其关于交通运输工具功能的信息以支持交通运输工具驾驶员的装置解决,该装置包括可被读取地存储信息的第一存储器件,可检测驾驶员工作载荷的第一器件,可为各个信息分配优先级的第二器件,和输出器件,当工作载荷小于预定的极限工作载荷时借助输出器件输出优先级最高的信息,其中,所述第二器件这样执行和设置,使得在通过输出器件输出信息之后降低该信息的优先级。通过所述装置可以在驾驶员不必专注于行驶状况并且相应地可以接收信息时或者此举不会危害交通安全时,以有利的方式自动输出各种重要信息。
按照一种实施形式,所述装置包括可以检测驾驶员的交通运输工具操作行为的第三器件,其中,所述第二器件这样执行和设置,使得一个或多个信息的优先级可以根据所检测的交通运输工具操作行为而改变。由此可以使优先级的获取取决于驾驶员的交通运输工具操作行为,也即尤其可以这样实现优先级的分配,使得优先级不与生成的或工厂方面的预设对应,而是根据行驶行为确定。按照一种特殊的结构设计,所述第三器件包括第二存储器件,借助该第二存储器件可以存储交通运输工具在可预设的使用区间内交通运输工具操作行为的历史记录,并且一个或多个信息的优先级可以根据在所述使用区间中的交通运输工具操作行为而改变。这种结构设计可以根据在预设的使用区间(例如城市行驶,高速路行驶)内的主要实际情况使优先级列表更为个性化。
在另一种实施形式中,所述装置包括可识别不同驾驶员或交通运输工具的钥匙的第四器件,其中,所述第二器件这样执行和设置,根据识别出的各个驾驶员或交通运输工具的钥匙给所述信息分配优先级。由此,可以根据每次正在操作交通运输工具的、必要时通过交通运输工具的钥匙识别的驾驶员或驾驶员组,来个性化地分配优先级。
在另一种实施形式中,所述第二器件这样执行和设置,当检测到至少一个交通运输工具操作行为时,关于交通运输工具功能的信息获得较高的优先级,所述交通运输工具操作行为如下:所述交通运输工具功能的至少一次错误操作,从未或极少使用所述交通运输工具功能,和尽管当前合乎目的却未应用所述交通运输工具功能。
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