[发明专利]一种高速铁路道岔基板的制造工艺无效
申请号: | 201210293806.5 | 申请日: | 2012-08-17 |
公开(公告)号: | CN102989988A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 徐悦波;纪长全;白玉昌 | 申请(专利权)人: | 大连大高阀门股份有限公司 |
主分类号: | B21K7/08 | 分类号: | B21K7/08;B21J5/02 |
代理公司: | 大连八方知识产权代理有限公司 21226 | 代理人: | 卫茂才 |
地址: | 116037 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 道岔 制造 工艺 | ||
1.一种高速铁路道岔基板的制造工艺,其工艺过程为:
a、坯料的选择:根据产品的截面选取直径为95~110mm的原材料;
b、中频感应加热:坯料温度为1050~1150℃,加热时间为55~65秒;
c、锻压:将中频感应加热的坯料进行锻压,所述锻压采用辊锻成型或6300T热模锻辊挤模膛锻压,所述坯料温度≥1050℃;
d、制坯:采用如图5所示的制坯模具在6300吨热模锻压机上进行制坯,所述料温度≥1050℃;
e、予锻:采用如图13所示的予锻模具在6300吨热模锻压机上进行予锻成型,所述料温度≥1050℃;
f、终锻:采用如图16所示的终锻模具在6300吨热模锻压机上进行终锻成型,料温度≥1000℃;
g、切边:采用如图19所示的切边模具在630吨热模锻压机上进行切边;坯料温度≥950℃;
h、校正:采用如图22所示的校正模具在630吨热模锻压机上进行校正,坯料温度≥900℃;
i、退火处理:将校正好的坯料在温度为460~500℃条件下进行退火处理,消除产品内部应力;
j、抛丸处理:采用悬挂式抛丸机进行抛丸处理;
k、机加工:局部项点进行机加工。
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