[发明专利]一种多线切割机导轮的开槽方法有效
申请号: | 201210293175.7 | 申请日: | 2012-08-16 |
公开(公告)号: | CN102773498A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 田欢 | 申请(专利权)人: | 保定天威英利新能源有限公司 |
主分类号: | B23B1/00 | 分类号: | B23B1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 071051 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 切割机 导轮 开槽 方法 | ||
1.一种多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)对导轮进行精车操作,将导轮表面加工平整光滑;
2)对导轮进行开槽操作:开槽刀在导轮上挤压入刀,先用刀尖修型削出导轮槽型的一侧面,到达导轮槽型的谷底时,再用开槽刀的刀尖和与导轮槽型另一侧面对应的刀刃修型削出导轮槽型的另一侧面,以此修型车削的方式沿导轮轴向在预设开槽宽度内依次加工出导轮槽型;其中,开槽刀的刀尖角度小于槽型角度。
2.如权利要求1所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤1)之前还包括以下步骤:
11)对导轮进行粗车操作,去除导轮表层残余的磨料杂质层。
3.如权利要求1或2所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤2)包括以下工艺步骤:
21)预存导轮槽型参数;装载开槽刀,把车刀换至开槽刀刀位,并使开槽刀的刀尖接触导轮表面;预存导轮开槽最高转速和开槽转速档位;
22)开槽刀运行至导轮起始端,执行主轴循环加速指令直至主轴转速增至开槽预设高档转速为止,并保持在该开槽预设高档转速;
23)根据预存的导轮槽型参数计算开槽刀刀尖的走刀位置坐标,使开槽刀自开槽起点位置沿导轮轴向依次开槽至开槽终点位置为止;
24)开槽刀退回至指定位置,然后执行主轴循环减速指令直至主轴停止转动,完成开槽操作。
4.如权利要求3所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤22)和步骤23)之间进一步包括以下步骤:
221)开槽刀以开槽径向预设速度进给至导轮的径向预设位置,再以开槽轴向预设速度进给至导轮的开槽起点位置。
5.如权利要求4所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤221)中的所述开槽径向预设速度为0.2mm/min;所述开槽轴向预设速度为0.005mm/min。
6.如权利要求3所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤23)中,开槽刀到达每个槽型谷底时均停顿预设时间。
7.如权利要求3所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,所述导轮槽型参数包括槽型角度、槽深、初始槽距、末端槽距和开槽宽度;步骤23)开槽时,槽距自初始槽距等距递减至末端槽距。
8.如权利要求7所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤23)中,所述开槽刀的刀尖走刀位置坐标的算法如下所示,其中以导轮的开槽起点为零点坐标:
Q=round[M/[(L1+L2)/2]];
P=(L1-L2)/Q;
Xn1=(n-1)*L1-P*(n-2)*(n-1)/2;
Xn2=Xn1+H*tan(a/2);
Xn3=Xn1+2H*tan(a/2);
其中:n为正整数;Q为开槽总数、M为开槽宽度、L1为初始槽距、L2为末端槽距、P为槽距递减量、H为槽深、a为槽型角度、Xn1为第n个槽型起点的导轮轴向坐标、Xn2为第n个槽型谷底点的导轮轴向坐标、Xn3为第n个槽型终点的导轮轴向坐标。
9.如权利要求2所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤11)包括以下工艺步骤:
111)实测导轮直径;在数控机床上装载导轮和粗车刀,并设定粗车刀的零点位置;预存导轮粗车最高转速和粗车转速档位,把车刀换至粗车刀位;
112)粗车刀运行至导轮起始端,执行主轴循环加速指令直至主轴转速增至粗车预设高档转速为止,并保持在该粗车预设高档转速;
113)粗车刀以粗车径向预设速度进给至导轮径向粗车预定位置,再以粗车轴向预设速度进给至导轮末端;
114)粗车刀退回至指定位置,然后执行主轴循环减速指令直至主轴转速减至粗车预设低档转速为止,完成粗车操作。
10.如权利要求9所述的多线切割机导轮的开槽方法,其特征在于,步骤1)包括以下工艺步骤:
121)将粗车刀更换为精车刀,设定精车刀的零点位置;预存导轮精车最高转速和精车转速档位,把车刀换至精车刀位;
122)精车刀运行至导轮起始端,执行主轴循环加速指令直至主轴转速增至精车预设高档转速为止,并保持在该精车预设高档转速;
123)精车刀以精车径向预设速度进给至导轮径向精车预定位置,再以精车轴向预设速度进给至导轮末端;
124)精车刀退回至指定位置,然后执行主轴循环减速指令直至主轴转速减至精车预设低档转速为止,完成精车操作。
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