[发明专利]一种质量减振器及其检测方法

权利要求书

1.一种质量减振器，其特征在于，安装在动力总成与车架之间，包括：

质量减振器空腔，所述质量减振器空腔至少有2个平行的腔壁，且其中至少有2个平行的腔壁能够在垂直所述平行腔壁的方向运动；

质量体，所述质量体置于所述质量减振器空腔内，且所述质量体能够在垂直所述运动的平行腔壁的方向运动；

弹簧，所述弹簧至少为两个，分别安装在所述质量体相对的两侧，其中一端固定在所述运动的平行腔壁上，另一端固定在所述质量体朝向所述运动的平行腔壁的一端，且所述弹簧安装后与所述运动的平行腔壁垂直；

阻尼器，所述阻尼器至少为一个，安装在任意所述弹簧的同侧，所述阻尼器一端固定在所述运动的平行腔壁上，另一端固定在所述质量体朝向所述运动的平行腔壁的一端，且所述阻尼器安装后与所述运动的平行腔壁垂直。

2.根据权利要求1所述的质量减振器，其特征在于，所述质量减振器空腔与所述质量体的直接接触面装有摩擦元件。

3.根据权利要求2所述的质量减振器，其特征在于，所述摩擦元件具体为库伦摩擦元件。

4.根据权利要求1所述的质量减振器，其特征在于，所述质量体具体为金属件。

5.根据权利要求1所述的质量减振器，其特征在于，所述弹簧具体为小型螺旋弹簧。

6.根据权利要求1所述的质量减振器，其特征在于，所述阻尼器具体为粘性阻尼元件。

7.一种质量减振器检测方法，其特征在于，包括：

预估质量减振器参数步骤、质量减振器第一检测步骤和质量减振器第二检测步骤；

预估质量减振器参数步骤包括：

计算动力总成各部件特性，得到其特征模态；

计算动力总成至车架和动力总成至车身的传递特性；

根据所述特征模态和所述传递特性，估算所述质量减振器的质量参数一；

所述质量减振器第一检测步骤包括：

模拟包括有质量减振器空腔、质量体、弹簧和阻尼器的质量减振器，得到所述质量减振器的质量参数二；

判断所述质量参数一与所述质量参数二是否匹配，若未匹配，则返回所述质量减振器不合格信息，若匹配，则进入所述质量减振器第二测试步骤；

所述质量减振器第二检测步骤包括：

模拟加装所述质量减振器后的动力总成，若加装所述质量减振器后的动力总成性能未满足减振要求，则返回所述质量减振器不合格信息。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在返回所述质量减振器不合格信息之后，还包括：

计算加装所述质量减振器后的动力总成各部件特性，得到其特征模态；

计算加装所述质量减振器后的动力总成至车架和加装所述质量减振器后的动力总成至车身的传递特性；

根据所述特征模态和所述传递特性，估算所述质量减振器待弥补的质量参数三，返回所述质量参数三。