[发明专利]调节螺母

说明书

技术领域

本发明涉及车辆配件领域，特别涉及一种汽车前照灯用调节螺母。

背景技术

目前汽车前照灯所使用的紧固方式大部分是使用普通的凸焊螺母进行紧固，即采用多个凸焊螺母将前照灯多点固定在汽车钣金上，通过多点固定实现前照灯的稳定结构。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

因钣金上的各个固定点不同时在同一水平面上，使用凸焊螺母固定时，先固定的凸焊螺母能够与钣金周边紧密贴合，后固定的凸焊螺母就有可能与钣金周边配合不良，且不可调节，影响与周边件（如发动机盖、翼子板、前保等）间隙面差，对外观视觉效果带来不良影响。总之，在实际前照灯装配以及外观匹配时，常常由于焊接或装配精度不良而导致外观匹配不良的现象。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种调节螺母。所述技术方案如下：

所述调节螺母包括：通过螺纹嵌套相连的外套筒和内套筒，所述内套筒内用于安装自攻螺钉，所述外套筒的外壁上设置有至少两组卡固机构，通过所述卡固机构以固定所述调节螺母；每组卡固机构包括：与所述外套筒中心轴线相平行的柱状固定卡扣，以及所述固定卡扣端部与所述外套筒端部之间所形成的卡槽，所述卡槽的至少一个卡合面为台阶面，所述台阶面包括至少两个台阶段。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过在外套筒外壁上设置具有台阶段卡槽的卡固机构，使得调节螺母能够适用多种常用厚度的车身钣金，适用范围广泛；进一步，设置螺纹连接的内套筒和外套筒结构，在内套筒内安装自攻螺钉，能够通过使用扳手或者螺丝刀旋转自攻螺钉，螺钉带动可调螺母旋转，可调螺母自动调节X向、或Y向、或Z向，以达到弥补焊接或装配间隙误差、改善外观匹配的目的；调节螺母结构简单、可靠、易拆装、安装牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的调节螺母的主视图；

图2是本发明实施例提供的调节螺母的拆开状态示意图；

图3是图2中的A-A剖面图；

图4是本发明实施例提供的调节螺母初装状态示意图。

图中：1：外套筒；2：内套筒；3：固定卡扣；4：卡槽；5：外螺纹；6：外凸起；7：内螺纹；8：内凸起。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1示出了本发明实施例的调节螺母的主视图，图2是本实施例调节螺母的拆开状态示意图，图3是图2的A-A剖面图。参照图1至图3，该调节螺母包括通过螺纹嵌套相连的外套筒1和内套筒2，外套筒1和内套筒2形成可拆卸的螺母，在所述内套筒2内安装自攻螺钉，从而通过调节螺母和自攻螺钉实现相关机械部件的固定。所述外套筒1的外壁上设置有三组卡固机构，通过所述卡固机构以固定所述调节螺母；每组卡固机构包括：与所述外套筒1中心轴线相平行的柱状固定卡扣3，以及所述固定卡扣3端部与所述外套筒1端部之间所形成的卡槽4，所述卡槽4的下卡合面为台阶面，所述台阶面包括三个台阶段。

其中，本实施例中调节螺母在使用时，将其先接触自攻螺钉的一端方位定义为“上”、相对的另一端方位定义为“下”，下文中的描述同样适用于该定义。

所述外套筒1外壁上所设置的卡固机构不局限于三组，只要满足至少两组即可。并且，为了使得调节螺母固定后受力均匀，卡固机构在外套筒1的外壁上等间隔分布。本实施例中卡固机构之所以选择三组，是为了既保证调节螺母固定的稳定性，又简化调节螺母的结构。卡槽4的台阶面不局限于一定设置在下卡合面上，也可以设置在上卡合面上，或者上、下卡合面上同时设置阶梯位置上下相对应的台阶面，以满足卡槽4能够卡合在不同厚度的钣金孔内。台阶面上的台阶段也不局限于上述的三个，其具体数目根据调节螺母的使用环境需要，相对应的设置常用的厚度值即可，例如，在汽车前照灯固定领域中，根据常见的车辆部件中的钣金厚度，可将三个台阶段的厚度值分别设置为0.8mm、1.0mm、1.2mm，就能够满足汽车前照灯固定的需要。