[发明专利]一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道道岔用的紧固件及制造方法，尤其涉及一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法。 

背景技术

目前国内生产的轨道道岔扣件用的弹性垫块基本都不是整体制作，而是将上部弹性层与下部刚性层分别制作，这样制造的弹性垫块存在以下几个方面不足：                 

1．平面度会偏大，分体制作的垫块在承受上部荷载时，受力不均衡；

2. 由于受力不均衡分体垫块将承受偏载，上部弹性层与下部刚性层错位，导致垫块局部受力过大，长此以往会严重影响垫块的使用寿命和列车行驶安全。 

3．上部弹性层结构较为复杂，且加工较为困难（见图6～图8）。 

4．阻尼比是衡量能否减震和降噪的一个非常重要的指标，阻尼比越高，效果越好，而现有弹性垫块的阻尼比普遍较低，约为6%。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种结构简单、加工方便、安全可靠的一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法，以克服上述已有技术所存在的不足。 

本发明采取的技术方案是：一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，所述垫块包括高阻尼弹性层和刚性垫层，所述高阻尼弹性层与刚性垫层通过硫化方式连成一整体。 

其进一步的技术方案是：所述高阻尼弹性层上表面开有一条用于调节刚度的凹槽。

所述凹槽其纵截面为上边开口的长方形，横截面形状为上边开口的方形。 

所述凹槽的深度为高阻尼弹性层厚度的五分之四。 

本发明的另一技术方案是：一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块的制造方法，包括以下步骤： 

A.制造高阻尼弹性层

1）配料：各组分的重量份如下：

（1）丁腈胶 10～100g，（2）天然橡胶 10～100g，（3）顺丁橡胶 10～100g，（4）丁基胶 10～100g，（5）三元乙丙胶10～100g，（6）氧化锌5～10 g，（7）硬脂酸 1～5 g ,（8）防老剂4010Na 2～4 g，（9）促进剂T.T  0.05～2.5 g，（10）促进剂D  0.1～3 g ,（11）促进剂DTDM 0.1～2.5 g，（12）高耐磨炭黑20～60 g ,（13）白炭黑10～50 g，（14）偶联剂2～4 g，（15）邻苯二甲酸二丁酯5～40 g，（16）增粘树脂10～100 g，（17）硫黄0.5～3.5 g；

2）密炼生胶：取上述配料的丁腈胶、天然橡胶、顺丁橡胶、丁基胶和三元乙丙胶，混合均匀，置于密炼机中，密炼4分钟、温度控制在90～110℃之间； 

3）加入上述重量份的氧化锌、硬脂酸、防老剂4010Na、促进剂T.T、促进剂D、促进剂DTDM、偶联剂、邻苯二甲酸二丁酯和增粘树脂，混合、继续密炼2分30秒，温度控制在90～110℃之间；

4）加入上述上述重量份的高耐磨炭黑和白炭黑，混合、继续密炼3分钟，温度控制在90～110℃之间；

5）加入上述上述重量份的硫黄，混合、继续密炼2分钟，温度控制在90～110℃之间；

6）将经以上密炼的混炼胶倒进开炼机中压成厚25mm的均匀垫片平摊停放，冷却至室温；

7）按尺寸要求切成小方块，制成高阻尼弹性层半成品；

B. 制造刚性垫层

用厚20mm的钢板按尺寸要求切割成小方块，制成刚性垫层；

C. 制造高阻尼弹性垫块

将相同规格的刚性垫层与高阻尼弹性层置于专用模具中，通过硫化方式制作成整体，从而

得到高阻尼弹性层上表面带凹槽的高阻尼弹性垫块。

由于采用上述技术方案，本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法具有以下有益效果： 

1．由于本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块其高阻尼弹性垫层与下部刚性垫层为一整体，垫块的平面度较小、受力均衡，不会发生上部高阻尼弹性垫层与下部刚性垫层错位、导致局部受力过大的情形，使高阻尼弹性垫块的使用寿命得到大幅提高。

2．本一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块结构简单，可直接通过刚性垫层表面凹槽的长短来调节刚度。 

3．由于本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块其高阻尼弹性垫层与下部刚性垫层为一整体，安装时不用上下层对位，安装和维护方便，有利用于提高工效。