[发明专利]一种矿用车自卸车钢性车架

权利要求书

1.一种矿用车自卸车钢性车架，包括左箱型纵梁总成（1）和右箱型纵梁总成（2），在所述左箱型纵梁总成（1）和右箱型纵梁总成（2）上由左向右依次焊接设置有第一横梁总成（3）、第二横梁总成（4）、第三横梁总成（5）、第四横梁总成（6）、后横梁总成（7）和翻转支撑轴套总成（8），其特征在于：在所述左箱型纵梁总成（1）的下面、侧面设置有左平衡悬架总成（9）,在所述右箱型纵梁总成（2）的下面、侧面设置有右平衡悬架总成（10），在所述左平衡悬架总成（9）和右平衡悬架总成（10）的上平面增置有一个第四横梁垫板（12），所述翻转支撑轴套总成（8）通过一翻转加强板（11）与所述后横梁总成（7）固定。

2.根据权利要求1所述一种矿用车自卸车钢性车架，其特征在于：所述左箱型纵梁总成（1）包括左纵梁（13）、左纵梁内封板（14）和左纵梁内加强板（15），所述左箱型纵梁总成（1）通过所述左纵梁（13）、左纵梁内封板（14）和左纵梁内加强板（15）相对扣焊而成，组合成箱型结构。

3.根据权利要求1所述一种矿用车自卸车钢性车架，其特征在于：所述右箱型纵梁总成（2）包括右纵梁（16）、右纵梁内封板（17）和右纵梁内加强板（18）,所述右箱型纵梁总成（2）通过所述右纵梁（16）、右纵梁内封板（17）和右纵梁内加强板（18）相对扣焊而成，组合成箱型结构。

4.根据权利要求1所述一种矿用车自卸车钢性车架，其特征在于：所述第一横梁总成（3）、第二横梁总成（4）、第三横梁总成（5）、第四横梁总成（6）和后横梁总成（7）均为箱型结构的组合梁，所述第一横梁总成（3）由第一横梁（19）和第一横梁封板（20）组合形成箱型结构，所述第二横梁总成（4）、第三横梁总成（5）由一横梁（21）扣焊而组合成箱型结构，所述第四横梁总成（6）由第四横梁顶板（22）、第四横梁端板（23）、第四横梁下封板（24）组合组合形成箱型结构，在所述箱型结构内部设置有具有加强作用的第四横梁加强梁（25）和管式第四横梁加强梁（26）。

5.根据权利要求1所述一种矿用车自卸车钢性车架，其特征在于：所述翻转支撑轴套总成（8）为圆柱形组合梁。