[发明专利]基于ANDROID PAD的汽运车载移动终端系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种移动终端系统，具体地说，涉及的是基于ANDROID PAD的汽运车载移动终端系统。 

背景技术

Android是一种以Linux为基础的开放源代码操作系统主要使用于便携设备。Android Pad是基于Android系统的便携式平板电脑。现有技术中，一致无法解决了长期以来无法进行汽运在途过程化管理的难题，只能结果化管理的被动局面。 

经检索，中国专利申请号为201120248241.X，该“实用新型公开了一种基于车载智能终端的通讯调度指挥系统，包括车载智能终端、监控指挥服务中心系统和移动通信基站，所述车载智能终端与所述移动通信基站通过3G网络连接，所述监控指挥服务中心系统与移动通信基站通过互联网络连接。” 

中国专利申请号为200810040704.6，该发明提供“一种利用GPS智能车载终端实现车辆监控调度系统，利用GPS全球卫星定位系统、移动通信网、数据传输网等基础设施组建车辆调度、指挥、监控系统，主要包括:卫星定位系统、车载设备、移动通信网、网络中心、数据传输网、车辆调度监控管理系统、电子地图。” 

上述两份专利技术与本发明技术要点比较： 

1．操作系统不同：本发明采用的是基于Android操作系统的应用开发，安卓是个开源的系统平台，开发安卓软件的成本相对较低。 

2．硬件设备不同：本发明采用的是基于Android Pad的便携平板电脑，可以随身携带，无需固定，体积远小于笔记本电脑。PAD内置3G卡槽，无需外置3G上网卡。 

3．通讯方式不同：本发明采用的是基于Android系统的客户端软件，通过移动中间件与物流调度业务系统进行数据信息传递。 

4．数据封装不同：本发明采用JSON(JavaScript Object Notation)轻量级的数据交换格式，易于人阅读和编写，同时也易于机器解析和生成，该格式最大可能地节约字节，节省通信产生的流量，也节省设备解析格式所消耗的时间和设备资源。 

5．信息收集方式不同：本发明除采用手工筛选数据方式外，还采用了条码与视频扫描相结合的方式，来进行数据采集。在外还可以通过实地拍照及时反馈现场操作。 

6．信号源更为丰富：本发明除采用联通3G，电信3G信号源之外，还可以GPRS和wifi等多种方式，实现移动网络的访问。 

7．数据下载分页技术：本发明为了避免一次下载数据过大，给网络，应用系统、终端造成瞬间符合过大的问题，采用分页技术分段下载。 

8．独特的应用场景：本发明在满足按实物发货管理要求的基础上，利用GPS信号及车辆装载情况形成不同的任务派发指令，同时支持临时变更去向的特殊要求，并兼容可视化报表统计功能。 

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种基于ANDROID PAD的汽运车载移动终端系统，以移动电子商务为手段，实现了车辆物流实绩的实时动态反馈，其不受时间和地点的限制，完全适用于物流业务开展灵活性、移动性和实时性的特点。由于采用了触摸和划屏的手势来操作，为调度提供了更加人性化的简单操作。 

为实现上述的目的，本发明所述的基于ANDROID PAD的汽运车载移动终端系统包括以下模块： 

选车模块：采用JSON轻量级的数据交换格式，实现与中间件进行数据集成，满足了司机选择当前执行任务的车头和挂车，并输入当前的车头路码信息，完成司机交接班，之后按下一步进入工作台界面。 

任务模块：采用JSON轻量级的数据交换格式，实现与中间件进行数据集成， 满足司机可以分页查看到当前调度委派任务，并依此执行条形码扫描装车、可逆发车、多点及灵活设置变更的到货操作。在执行过程中，任务模块会定时向后台发送自己所在地的GPS经纬度信息。 

签收模块：采用JSON轻量级的数据交换格式，实现与中间件进行数据集成，实现签收单分页查看和确认，并通过设备自带的摄像头拍摄签收单立即反馈给调度，交由调度审核。 

日志模块：采用JSON轻量级的数据交换格式，实现与中间件进行数据集成，实现司机查阅自己任一时段的多维度的工作业绩，其利用各种可视化图表进行展示。 

帮助模块：提供本系统功能使用的详细说明，其固化在软件内，使用者可以点击每个功能模块菜单，实时调阅该功能使用说明。 

设置模块：提供注销、自动更新、手动更新等基础功能服务。 

进一步的，所述选车模块包括：选车资源子模块、车辆列表子模块、路码记录子模块，其中：