[发明专利]车圈辐条紧固装置无效
申请号: | 201210282523.0 | 申请日: | 2012-08-09 |
公开(公告)号: | CN103568690A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 郭连清 | 申请(专利权)人: | 天津滨海新区大港铁木综合厂 |
主分类号: | B60B1/04 | 分类号: | B60B1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300275 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车圈 辐条 紧固 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种车圈,尤其涉及一种车圈辐条紧固装置。
背景技术
现阶段,常规的自行车、摩托车车圈组装后,在长时间的运动过程中,螺头与辐条会越来越松动,需要经常调整螺头的松紧和轮组的偏摆,目前很多厂家一直致力于研究如何防止螺头松动技术,现有的技术是在螺头的螺纹孔里面加入胶水来防止螺头与辐条松动,但是胶水有如下缺点:成本较高、维持的效果不长,一段时间后胶水就会失效;拆装不方便,如果钢丝断裂,消费者不可能自己在螺头的螺纹孔里面加入胶水,且拆卸之后再组装,里面的胶水就失去了原有效果,胶水只能一次性使用;现有普通螺头与辐条相连接,经过长时间的运动,螺头与辐条松动,产生间隙,在使用过程中,水和污垢会间隙进入车圈内,影响车圈的正常使用。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种牢固紧密、便于拆卸的车圈辐条紧固装置,包括车圈、螺头和辐条,车圈上设有用于安装螺头的辐条孔,所述螺头内部设有一供辐条安装固定的螺纹孔,所述螺纹孔内圈设有螺纹A,所述螺头超出车圈的部位在螺头外圈设有螺纹B,所述螺纹B和螺纹A的方向相反,还设有一螺帽,所述螺帽通过螺纹B拧紧在螺头上,所述螺帽远离车圈中心的一端抵紧车圈。
本发明的有益效果:自行车由于长时间使用,螺头会松动,而该车圈辐条紧固装置在螺头外部锁上螺帽,且因为螺头外部设有的螺纹B和其内部设有的用于安装辐条的螺纹A方向相反,螺帽会始终紧密配合在车圈上,这样,螺头和辐条之间的连接松动时,螺头和螺帽之间的连接越来越紧,螺头松动的过程中,螺帽会随着螺头的变化而始终与车圈紧密配合,可以有效防止螺头松动、提升轮组使用寿命、辐条的更换更加方便、延长螺头的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的分解状态示意图;
图2为图1中螺头的剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,将螺头2插入车圈1内部的辐条孔3内,将螺帽4沿螺纹B5的螺纹方向轻拧,将辐条6插入螺头2中,使用改锥沿辐条6上螺纹方向拧螺头2,使螺头2与辐条6达到紧固,再将螺帽4近一步拧紧,即可完成组装。所述螺帽4、螺头2的材质为铝合金。
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