[发明专利]用于检测雨刮片的耐用性的装置和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年10月31日提交的韩国专利申请第10-2011-0111799号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及用于检测雨刮片的耐用性的装置和方法的技术，从而使得驾驶员能够容易地检测雨刮片的更换时间。

背景技术

如图1中所示，车辆的挡风玻璃1具有雨刮2，所述雨刮2通过擦拭雨、雪、外来物质等等从而确保驾驶员的前方视线。

当驾驶员操作开关（多功能开关）从而驱动雨刮马达时，连同雨刮2，雨刮框架2a的一个端部基于雨刮框架2a的另一个端部的中心旋转，该雨刮框架2a从雨刮马达接受动力，并且当雨刮框架2a旋转时，与雨刮框架2a联接的由橡胶材料制成的雨刮片2b擦拭挡风玻璃1。

雨刮片2b是消耗品，因此当雨刮片2b使用一定时间之后，其擦拭性能由于橡胶磨损而逐渐下降。当雨刮2操作时，驾驶员通过在挡风玻璃1上产生的条纹图案而检测雨刮片2b的更换时间。

然而，会有驾驶员不通过挡风玻璃1上产生的条纹图案而检测雨刮片2b的更换时间的情况。特别地，在夜间行驶的时候，驾驶员无法看清条纹图案，因此会错过雨刮片2b的更换时间。在这种情况下，由于模糊的前方视线可能会导致发生事故。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于检测雨刮片的耐用性的装置和方法，其通过使用经过挡风玻璃反射的红外接收量而使得驾驶员能够容易地获知雨刮片的更换时间。

在本发明的一个方面中，用于检测雨刮片的耐用性的装置可以包括：光学传感器，所述光学传感器包括光发射单元和光接收单元，所述光发射单元向挡风玻璃辐射红外线，所述光接收单元接收经过所述挡风玻璃反射的红外线，其中所述雨刮片位于所述光发射单元和光接收单元之间；以及控制器，所述控制器将从所述光接收单元传递的挡风玻璃的红外接收量和参考接收量进行对比，从而确定雨刮片的更换时间。

集群报警灯可以根据所述控制器的控制信号而发亮，从而告知驾驶员雨刮片的更换时间。

所述光发射单元的透镜为多球透镜，从而以多种角度向多个光接收单元发射红外线。

所述挡风玻璃具有在所述光发射单元和所述多个光接收单元之间的多个棱镜，从而将从所述光发射单元辐射的红外线折射至所述光接收单元。

在本发明的另一方面中，用于检测雨刮片的耐用性的方法可以包括：检测雨刮的每一次操作循环的一次的经过挡风玻璃反射的光学传感器的红外接收量，从而形成一次检测的红外接收量；限定如下状态：所述一次检测的红外接收量重复预定次数以成为单元周期，在所述单元周期中检测接收量，并且选择其中检测红外接收量的每个单元周期的最大接收量，且将所选择的最大接收量和参考接收量进行对比；并且当确定所述最大接收量为所述参考接收量或更小时，确定雨刮片需要更换。

所述一次操作循环为雨刮进行下降状态、升起状态、再下降状态，以及雨刮返回至原始位置的返回状态的操作的循环。

其中检测接收量的所述单元周期为所述一次操作循环重复五次至六次的周期。

所述方法还可以包括：在确定所述雨刮片需要更换时，告知驾驶员更换时间。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆（SUV）、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆（例如源于非汽油的能源的燃料）。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1为显示用于车辆的雨刮的视图。

图2为示意性地显示根据本发明示例性实施方式的用于检测雨刮片的耐用性的装置的构造的视图。

图3为描述根据本发明示例性实施方式的用于检测雨刮片的耐用性的方法的流程图。