[发明专利]用于控制涡轮机中的流的系统和方法无效
申请号: | 201210280062.3 | 申请日: | 2012-08-08 |
公开(公告)号: | CN102953772A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | S.B.梅恩;K.斯里尼瓦桑;V.拉普罗希特 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;杨炯 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 涡轮机 中的 系统 方法 | ||
1. 一种系统,包括:
涡轮(22),其包括:
包括前缘(46)的第一涡轮叶片(36);
联接到所述第一涡轮叶片(36)上的叶片平台(72);以及
在所述第一涡轮叶片(36)的所述前缘(46)附近设置在所述叶片平台(72)上的突起(74),其中,所述突起(74)构造成将在所述前缘(46)附近的冷却流(62)的第一静态压力(108)提高到在所述前缘(46)附近的热气流(56)的第二静态压力(110)之上。
2. 根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述突起(74)构造成阻挡所述热气流(56)在所述第一涡轮叶片(36)的所述前缘(46)附近进入到轮空间腔体(61)中。
3. 根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统包括第二涡轮叶片(36),其中,所述突起(74)不延伸跨过所述第一涡轮叶片(36)和所述第二涡轮叶片(36)之间的空间(100)。
4. 根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述突起(74)构造成提高仅在所述第一涡轮叶片(36)的所述前缘(46)附近的所述冷却流(62)的所述第一静态压力(108)。
5. 根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述突起(74)包括圆形横截面形状、椭圆形横截面形状、三角形横截面形状、正方形横截面形状、长方形横截面形状、多边形横截面形状、空气动力学横截面形状、弓形横截面形状或其组合中的至少一个。
6. 根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述突起(74)的纵横比小于大约2:1,所述纵横比包括所述突起(74)的第一尺寸(80)与所述突起(74)的第二尺寸(78)的比。
7. 根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述突起(74)设置在所述叶片平台(72)的前部边缘(103)和所述第一涡轮叶片(36)的所述前缘(46)之间。
8. 根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统包括具有一体地形成于所述叶片平台(72)上的所述突起(74)的一件式结构,或者具有联接到所述叶片平台(72)上的所述突起(74)的多件式结构。
9. 一种系统,包括:
构造成在涡轮(22)的涡轮叶片(36)的前缘(46)附近安装在叶片平台(72)上的吸入限制器(74),其中,所述吸入限制器(74)构造成阻挡热气流(56)在所述涡轮叶片(36)的所述前缘(46)附近进入到轮空间腔体(61)中。
10. 根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述吸入限制器(74)构造成将在所述前缘(46)附近的冷却流(62)的第一静态压力(108)提高到在所述前缘(46)附近的所述热气流(56)的第二静态压力(110)之上。
11. 根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述吸入限制器(74)的宽度(80)小于所述叶片平台(72)的径向高度(73)。
12. 根据权利要求11所述的系统,其特征在于,所述叶片平台(72)的所述径向高度(73)与所述吸入限制器(74)的所述宽度(80)的比小于大约2:1。
13. 根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述吸入限制器(74)设置在所述叶片平台(72)的前部边缘(103)和所述涡轮叶片(36)的所述前缘(46)之间。
14. 根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述吸入限制器(74)包括圆形横截面形状、椭圆形横截面形状、三角形横截面形状、正方形横截面形状、长方形横截面形状、多边形横截面形状、空气动力学横截面形状、弓形横截面形状或其组合中的至少一个。
15. 根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述吸入限制器(74)相对于所述涡轮(22)的轴向轴线(50)以角度(138)定向。
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