[发明专利]起动机和带有旋转止动部的起动继电器以及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于起动装置的起动继电器，尤其是用于起动内燃机的起动机的起动继电器。

此外，本发明涉及一种根据权利要求11前序部分的起动装置，尤其是用于起动内燃机的起动机。

此外，本发明涉及一种根据权利要求12前序部分的用于制造起动继电器的方法，该起动继电器带有磁芯和包括开关轴的接触装置，其中，开关轴在一端可运动地支承在磁芯中。

背景技术

本发明基于根据各独立权利要求前序的一种带有起动机或起动马达的系统以及一种带有内部减速器和用于在提高扭矩的同时减小转速的传动机构的起动机。

本发明的主题为用于带有内燃机的车辆的起动机和起动器且尤其为应用在起动机中的起动继电器。

从现有技术中已知用于带有内燃机的车辆且带有起动继电器的起动器，其通常包括直流电机以用于驱动内燃机。

在这种类型的起动机或起动马达中，例如，带有相应继电器的继电器拨叉系统负责用于到齿圈中的啮合或行程。在行程，也称为间距，或更准确地说啮合运动中，电磁继电器向后拉动拨叉。这通过相应地给继电器通电实现。在通电时，与磁芯共同作用的开关轴轴向地朝触点的方向运动或远离触点运动。通过接触弹簧预紧的接触桥形接片位于开关轴上以用于与触点相互作用。通过开关轴的运动，接触桥形接片接触触点。

从文件EP778600A1中已知用于机动车的起动继电器，在其中，在被前拉的静止位置和被拉回的作用位置之间，可动的触点以可轴向地滑动移动的方式支承在柱形开关轴的中间件上。通过弹性的复位件轴向地朝可动的触点的静止位置对该可动的触点施加载荷。可动的触点的支承面与开关轴的止动面共同作用，以用于参考开关轴确定可动的触点的静止位置。开关轴包括中心的容纳部，该容纳部横向地从一侧到另一例贯穿该开关轴，并且在该容纳部中位于后部的横向面形成用于可动的触点的弹性复位件的支承面，该弹性复位件此外贴靠在可动的触点的位于后部的面上。可动的触点在开关轴处的被前拉的静止位置中通过位于前部的面贴靠在布置在开关轴的中间件前部的轴向止动面上。

这种类型的继电器布置在继电器壳体中。在此，触点构造在壳体盖中或壳体盖上，轴向地延伸到开关轴。为了实现接触桥形接片和触点的预定的接触，盖具有由壁包围的、朝开关轴的方向敞开的区域，大多包括两个触点极的触点位于该区域中，并且接触桥形接片被引导到该区域中以与触点接触。壁和接触桥形接片彼此具有相对大的间隙。相应地，接触桥形接片在由壁限定的区域之内可以进行至少稍微的旋转运动。在此，根据材料副由于在接触桥形接片和壁之间的接触可导致磨损，磨损集中在触点的区域中并且在该处导致使用寿命期间恶化的接触。

发明内容

与现有技术相比，具有相应的独立权利要求和从属权利要求特征的根据本发明的起动继电器、根据本发明的起动装置和根据本发明的方法具有如下优点：在触点区域中的磨损减小。在用于起动装置的、尤其用于起动内燃机所用的起动机的起动继电器(该起动继电器包括磁芯和包括开关轴的接触装置，其中，开关轴在一端可运动地支承在磁芯中)中，设置成，在接触装置和/或磁芯处构造有运动止动部，以避免磁芯的旋转和/或接触装置的至少一个其它部件至少部分地相对于开关轴的轴向运动，从而长期地实现改进的接触。在一种实施方式中，除了开关轴，接触装置还包括可通过接触弹簧预紧的接触桥形接片。根据本发明的运动止动部包括旋转止动部，以避免接触装置相对于磁芯的旋转和/或接触装置的部件相对于彼此的旋转。在一种实施方式中，运动止动部包括轴向止动区域，以避免接触止动部的部件至少部分地相对于彼此的轴向运动。

通过构造在磁芯和/或接触装置处的旋转止动部、即并非在盖处或壳体处通过壁构造的旋转止动部，由此换句话说避免了接触装置或其部件、尤其是接触桥形接片相对于触点的旋转。由此，减小了由于接触装置的旋转、更确切地说接触桥形接片在触点处的旋转造成的磨损并且由此减小了在盖和盖壁之间的接触。优选地，磁芯构造成相对于盖位置固定。为了建立接触，接触装置相对于磁芯在磁芯和盖之间运动，其中，接触装置可轴向运动地支承在磁芯中。在一种设计方案中，旋转止动部集成到接触装置中和/或磁芯中，并且不需要附加的部件。此外，通过旋转止动部构造在接触装置处简化了起动继电器的装配。由此，起动继电器结构很小、可简单地装配并且通过在触点区域中减小的磨损提高了使用寿命。