[发明专利]汽车空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车空调系统的控制方法，其特征在于，该控制方法包括如下步骤：

S1)判断汽车是否即将停车；

S2)当汽车即将停车时，空调控制单元执行停车控制逻辑，调整电子膨胀阀的开启度；

S3)当汽车停车时，发动机及压缩机均停止转动；汽车停车后，汽车空调系统为内循环，所述电子膨胀阀具有一定的开启度以控制制冷剂流入蒸发器，所述制冷剂通过该蒸发器蒸发吸热以延迟车内出风温度的升高时间。

2.如权利要求1所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：步骤S2)中，所述空调控制单元执行停车控制逻辑时，增大电子膨胀阀的开启度，步骤S3)中电子膨胀阀的开启度小于步骤S2)中电子膨胀阀的开启度。

3.如权利要求2所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：所述压缩机为变排量压缩机，其在步骤S2)中，提高压缩机的排量对制冷剂进行压缩。

4.如权利要求1所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：所述空调控制单元包括一个判断模块，步骤S1)中，该判断模块根据车速、加速度及刹车情况来综合判断汽车是否即将停车。

5.如权利要求1、2、3或4所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：步骤S2)与步骤S3)之间还包括进一步判断汽车是否的确即将停车的步骤，其中如果在预定的时间内车速仍未到达零，则所述空调控制单元放弃停车控制逻辑，重新返回到正常控制逻辑。

6.如权利要求1、2、3或4所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：步骤S1)中，认为汽车即将停车的判断包括确定刹车已经被踩下；所述步骤S3)之后还包括如下步骤：

S4)当车内出风温度高于某设定值以后，重新启动压缩机。

7.如权利要求1、2、3或4所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：步骤S3)中，压缩机停机后，以固定某一百分比的开启度开启所述电子膨胀阀直至出风温度高于某设定值。

8.如权利要求1、2、3或4所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：步骤S3)中，压缩机停机后，先以固定第一百分比的开启度开启所述电子膨胀阀并维持一定的时间，然后再以固定第二百分比的开启度开启该电子膨胀阀直至出风温度高于某设定值。

9.如权利要求1、2、3或4所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：步骤S3)中，压缩机停机后，所述电子膨胀阀的开启度和出风温度成线性关系或者非线性关系，并实时调整该电子膨胀阀的开启度，直至出风温度高于某设定值。

10.一种汽车空调系统，该汽车空调系统的空调控制单元按照权利要求1至9项中任意一项所述的控制方法对所述汽车空调系统进行控制，所述空调控制单元能够控制所述汽车空调系统的压缩机、电子膨胀阀以及蒸发器，所述汽车空调系统还包括与压缩机、电子膨胀阀相连的冷凝器。