[发明专利]一种旋转式调光机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种照明装置或其系统的功能特征或零部件，尤其涉及借助于调节零部件改变发光的特性和分布的旋转式调光机构。

背景技术

现有的车灯远近光切换机构是通过控制遮光板的位置来实现调光的。多数的调光机构使用的是电磁阀作为控制元件，通过电磁阀的伸缩来切换遮光板的远近光位置。

中国实用新型专利“具有远近光切换机构的汽车灯具”（实用新型专利号：ZL200620070826.6公开号：CN2890620）公开了一种具有远近光切换机构的汽车灯具，主要包括反射镜、光源)、配光透镜，反射镜上安装有后端支架，后端支架上装有电磁线圈，配光透镜经透镜压簧压入前端支架内，前端支架上装有电磁线圈，前、后支架间装有配光屏翻转机构。该实用新型将远近光合并安装于同一灯腔中，缩小了远近光组件在汽车前照灯上的安装空间，通过配光屏翻转机构实现汽车远近光切换。

然而上述调光系统的缺点在于：

1、由于电磁阀的伸缩运动速度较快，带动遮光板调光时会发出很大的噪音，导致用户的使用舒适度下降。配光屏翻转的电磁线圈机构也存在动作过程产生噪音的问题；

2、电磁阀的伸缩运动容易随车身震动发生抖动，造成遮光板的位置发生移位，影响调光过程和光形的稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种调光过程平稳、无电磁阀噪音的旋转式调光机构，采用步进电机蜗轮蜗杆传动的旋转式遮光柱实现截止线的变化，解决现有车灯远近光切换机构调光过程和光形不稳定，调光动作噪音大的技术问题。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种旋转式调光机构，连接在车灯壳体上，由遮光元件、传动组件和驱动电机组成，所述的遮光元件置于车灯的光路上，其特征在于：

所述的遮光元件是遮光柱1，所述的传动组件为蜗轮2蜗杆3组成的蜗轮蜗杆传动副，所述的驱动电机是步进电机4；

所述的蜗轮2固定连接在遮光柱1的一个轴端上，所述的蜗杆3固定连接到步进电机4的转轴上，所述的步进电机4通过固定支架7固定连接到车灯壳体5上；

所述的步进电机4通过蜗杆3与蜗轮2，啮合传动连接到遮光柱1，驱动遮光柱1绕其旋转中心旋转，在车灯的光路上展现不同的截面形状，形成符合远近光要求的遮光光形。

本发明的旋转式调光机构的一种较佳的技术方案，其特征在于所述的车灯壳体5的两侧分别设有一个轴承6，所述的遮光柱1的转轴通过所述的轴承6可转动地连接到车灯壳体5上，所述的遮光柱1的上边缘中心，位于车灯的光路中心。

本发明的旋转式调光机构的一种更好的技术方案，其特征在于所述的遮光柱1采用偏心结构，遮光柱1的旋转中心偏离蜗轮2的轴心，遮光柱1在绕蜗轮2的轴心旋转至不同的角度时，遮光柱1通过其外周曲面和偏心距的结合，在车灯的光路上展现不同的截面形状。

本发明的旋转式调光机构的一种改进的技术方案，其特征在于所述的遮光柱1在不同的旋转角度设计为不同的特定截面形状，所述的特定截面形状遮挡在车灯的光路上，形成符合远近光要求的遮光光形。

本发明的旋转式调光机构的另一种改进的技术方案，其特征在于所述的旋转式调光机构与车灯形成一体化结构，所述的固定支架7是车灯壳体5的延伸成型部分。

本发明的旋转式调光机构的一种进一步改进的技术方案，其特征在于所述的固定支架7延伸到车灯壳体5的两侧，所述的轴承6分别连接在固定支架7的两端；所述的旋转式调光机构组装为独立的调光组件，通过固定支架7整体固定连接到车灯壳体5上。

本发明的有益效果是：

1.本发明的旋转式调光机构，采用步进电机蜗轮蜗杆传动的旋转式遮光柱实现截止线的变化，调光过程平稳，降低了调光动作噪音；

2.本发明的旋转式调光机构采用涡轮蜗杆传动，具有自锁的功能，调光机构不会受外力作用出现错误的调光动作具有更高的可靠性；

3.本发明的旋转式调光机构克服了电磁阀控制的调光机构只能实现远光和近光两种光形的缺点，可以实现多种光形的调光，这可使得调光功能更为完善。

附图说明

图1为本发明的旋转式调光机构的结构立体图；

图2为本发明的旋转式调光机构的主视图；

图3为本发明的旋转式调光机构的俯视图；

图4为遮光柱的偏心结构的示意图。

以上图中的各部件的标号：1-遮光柱，2-蜗轮，3-蜗杆，4-步进电机，5-车灯壳体，6-轴承，7-固定支架。

具体实施方式