[发明专利]一种双头数控车床的拖板修复方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种加工装置零部件的修复方法，特别是涉及一种双头数控车床的拖板修复方法。

背景技术

高精双头数控车床主要用于加工高档车用活塞杆，高档车用活塞杆可以在双头数控车床上同时进行两端轴颈、螺纹底经、滚丝、打底孔、倒角等加工工序，一次性装夹使得轴径与光杆同轴度精度得以保证，并且主轴转速达3300转/分钟。在给予切削液情况下，使用合金成型刀车出的产品精度、粗糙度好，效率高。

但在车削加工过程中，车出的铁屑钻到导轨与拖板间，铁屑经常拉伤拖板导轨面，出现拉伤导轨后会严重影响双头数控车床加工产品的精度和质量。使得双头数控车床加工出的产品尺寸（微米级）变化大,直线度方向呈波浪形，通过刀补无法保证产品尺寸公差。

目前解决此问题的方法就是直接更换拖板，更换一次需要5万余元，而本发明就是想办法如何修复，而且可以重复修复，节约资金，同时缩短高精设备的停机时间。

发明内容

本发明的目的就是提供一种双头数控车床的拖板修复方法，从而达到了避免更换拖板的目的，节约资金，能完全解决上述技术问题。

本发明的目的通过下述技术方案来实现： 

一种双头数控车床的拖板修复方法，包括以下步骤：

步骤一，拆卸拖板上的高速导轨胶皮；

步骤二，清洗拖板导轨面，清除导轨面沟槽中的污垢；

步骤三，使用钢质修补剂对导轨面上的拉伤位置进行修补；

步骤四，待钢质修补剂晾干后，粘贴高速导轨胶皮于拖板底部和侧面；

步骤五，采用重物压紧拖板底部的高速导轨胶皮，使用虎钳夹紧侧面的高速导轨胶皮，使高速导轨胶皮与拖板紧密粘接，形成一个整体；

步骤六，在高速导轨胶皮上开设油孔和油槽。

进一步，所述步骤二中，采用酒精或丙酮清洗拖板导轨面。

进一步，所述步骤二中，采用腻子刮刀清除导轨面沟槽中的污垢。

进一步，导轨面上的拉伤位置涂抹钢质修补剂后晾置48小时。

进一步，步骤五中，高速导轨胶皮的重物施压时间和虎钳夹紧时间至少24小时。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

方法简单，操作简便，避免了重新购置拖板进行更换，节约了资金，节约了购置拖板的采购时间，缩短了设备的停机时间。

附图说明

图1是本发明修复方法的步骤流程图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，一种双头数控车床的拖板修复方法，包括以下步骤：

步骤一，拆卸拖板上的高速导轨胶皮；

步骤二，采用酒精或丙酮清洗拖板导轨面，使用腻子刮刀清除导轨面沟槽中的污垢；

步骤三，使用钢质修补剂对导轨面上的拉伤位置进行修补；具体的讲，将钢质修补剂中的A剂和B剂按照质量比A:B=7:1或体积比A:B=4:1充分搅匀混合，用腻子刮刀将其涂敷到导轨面上受损位置，并刮平；

步骤四，晾置48小时后，使用胶粘剂将3毫米厚的高速导轨胶皮粘贴于拖板底部和侧面；其中，胶粘剂中的A剂和B剂按照质量比A:B=1～2:1混合配制；

步骤五，采用重物压紧拖板底部的高速导轨胶皮24小时，同时使用虎钳夹紧侧面的高速导轨胶皮24小时，使高速导轨胶皮与拖板紧密粘接，形成一个整体；

步骤六，在高速导轨胶皮上开设油孔和油槽，以便使用润滑油润滑导轨。

采用本发明的修复方法，在拖板导轨面损坏后，无需重新购置新的拖板进行更换，从而节约了资金。而且，节约了购置拖板的采购时间，进而缩短了设备的停机时间。在拖板导轨面再次损坏后，可再次使用本方法进行修复。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。