[发明专利]轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺

说明书

技术领域

本发明属于橡胶生产技术领域，特指一种轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺。

背景技术

随着人口的越来越多，其代步工具的车辆也越来越多，车辆越多路况越差，越容易将车辆的轮胎磨破或扎爆，轻者影响出行，重者造成事故，为了解决这一问题，CN102311635A中国专利公开了一种MSR胶料及其方法，该类产品主要应用于汽车轮胎的自动补漏，其不足之处：一是产品的原料成本高，生产工艺及生产设备复杂；二是没有针对电动车或三轮车类车辆的的自动补漏气橡胶，普通消费者不易接受。

发明内容

本发明的目的是提供一种生产工艺及生产设备简单、生产原料便宜的轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺。

本发明的目的是这样实现的：

一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制备而成：弹性体：20—40份，增粘剂：25—60份，橡胶添加剂：10—30份，防漏添加剂：10—30份，染色剂0—4份。

一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制得：弹性体：35—38份，增粘剂：35—40份，橡胶添加剂：18—20份，防漏添加剂：18—20份，染色剂2份。

上述的弹性体为下列材料之一或其组合：SBS热塑性橡胶、SIS热塑性橡胶、SEBS热塑性橡胶、SEPS热塑性橡胶。

上述的增粘剂为萜烯树脂。

上述的橡胶添加剂为环烷基橡胶油。

上述的防漏添加剂为下列材料之一或其组合：-40℃—300℃不改变性质及反应的粉末、纳米碳酸钙。

上述的染色剂为炭黑。

一种轮胎防漏气橡胶生产用反应釜，包括由内层与外层形成有中空夹层的反应釜壳体，壳体的上部设置有加料口、下部设置有排料口，壳体上部的中孔上设置有伸入到壳体内腔内的主轴，壳体内腔内的主轴上固定有搅拌料的内螺旋，内螺旋的外沿上固定有搅拌料的外螺旋，内螺旋与外螺旋的旋向相反，驱动电机的电机轴与壳体外的主轴连接，或驱动电机通过变速器与壳体外的主轴连接，反应釜壳体的夹层内设置有电加热装置或液体加热装置或气体加热装置。

上述的电加热装置为至少有两根电加热棒。

一种轮胎防漏气橡胶的生产工艺，由如下工艺步骤：

（1）将每种组成轮胎防漏气橡胶的原料分别分成若干份，每种原料的每份组成一批次；

（2）将所述的反应釜加热到180—250℃后，启动驱动电机带动内螺旋及外螺旋旋转，将步骤（1）分出的原料分批次、每批原料中的每份原料依次从反应釜的加料口投入反应釜内，便于搅拌均匀，搅拌0.5—1小时；

（3）从反应釜的排料口依次放料至包装盒内，冷却至常温后包装备用。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本发明的生产设备简单，内螺旋与外螺旋的旋向相反，在同一反应釜内的同一主轴的带动下，可使中部的原料与中部外围的原料做上下翻滚搅拌，更容易快速地搅拌均匀，加快反应速度，缩短搅拌时间。

2、本发明的生产工艺简单，操作人工少。

3、本发明的生产原料便宜：本发明将价格较贵的弹性体的用量降低，将价格较便宜的增粘剂的用量提高，并增加橡胶添加剂及防漏添加剂的用量，用于降低黏度，使得产品的整体成本降低，便于消费者接受。

4、本发明在-40—110℃的环境中的使用性能安全稳定，将本发明的轮胎防漏气橡胶喷涂在轮胎内壁上，经过多次钉板扎压试验证明，具有自动补漏气性能。

6、本发明适用于无内胎轮胎的汽车或电动车或三轮车的轮胎防漏气使用。

附图说明

图1是本发明的轮胎防漏气橡胶生产用反应釜的结构原示意理图，图中虚线及箭头表示物料在搅拌过程中的总体循环运动方向，若主轴5向另一方向转动时，总循环运动方向则与箭头指示方向相反。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1：

一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制备而成：弹性体：20—40份，增粘剂：25—60份，橡胶添加剂：10—30份，防漏添加剂：10—30份，染色剂0—4份。

一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制得：弹性体：35—38份，增粘剂：35—40份，橡胶添加剂：18—20份，防漏添加剂：18—20份，染色剂2份。

上述的弹性体为下列材料之一或其组合：SBS热塑性橡胶、SIS热塑性橡胶、SEBS热塑性橡胶、SEPS热塑性橡胶。

上述的增粘剂为萜烯树脂。

上述的橡胶添加剂为环烷基橡胶油。