[发明专利]自行车的快拆装置

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种自行车装置，更确切地说，是一种自行车的快拆装置。

 

背景技术

快拆是一种自行车特有的紧固零件，它是利用一根金属杆配合螺纹和螺母，同时，在金属杆上安装一个小手柄，可以对自行车的车轮实现免工具的手动拆卸，以方便自行车的收纳和运输。现有的快拆的限位器采用光滑的金属圆柱，在外部冲击力较大时，这种光滑圆柱容易打滑，导致快拆失灵，甚至会导致车轮飞出，给使用者带来潜在的危险。

中国发明专利ZL200910135241.6公开了一种自行车快拆安全装置,包含一固定座、一扣柄、一扳扣件、一扣盖以及一连接件。固定座连接于一自行车的车首竖杆,而扣柄偏心枢装于固定座上,扳扣件则枢装于扣柄上。扣盖与扣柄同轴枢设,而连接件的两端分别连接于固定座及扣盖。显然，这种快拆仍然采用光滑的金属圆柱，安全性仍然有待提高。

 

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种自行车的快拆装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种自行车的快拆装置，包含手动锁定横杆部、锁定滑动部、锁定杆和限位部，所述的锁定杆贯穿所述的锁定滑动部和限位部，所述的手动锁定横杆部可转动地与所述的锁定滑动部相连接。

作为本发明的较佳的实施例，所述的手动锁定横杆部包含拨杆和转动头，所述的转动头上设有一枢轴孔，所述的枢轴孔与一铰链相配合，所述的锁定滑动部包含一滑动基座和一位于所述的滑动基座上方的滑动凹块，所述的滑动凹块与所述的转动头相配合，所述的限位部包含第一限位部和第二限位部，所述的第一限位部上设有第一卡合齿轮，所述的第二限位部上设有第二卡合齿轮。

作为本发明的较佳的实施例，所述的锁定杆包含一杆头和一杆身，所述的杆头通过所述的铰链与所述的转动头可转动地相连接。

作为本发明的较佳的实施例，所述的滑动凹块为ABS工程塑料制成。

由于本发明的自行车的快拆装置利用第一限位部和第二限位部上分别设置的第一卡合齿轮和第二卡合齿轮，能大大提高整个限位部的咬合力，提高整个快拆的安全性和可靠性。

 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的自行车的快拆装置的立体结构示意图；

图2为图1中的自行车的快拆装置的立体结构分解示意图，此时为另一个视角；

图3为图2中的自行车的快拆装置的立体结构分解示意图；

图4为图3中的自行车的快拆装置的限位部的立体结构示意图；

图5为图4中的自行车的快拆装置的限位部的立体结构示意图，此时为另一个视角。

 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明提供了一种自行车的快拆装置。

如图1至图5所示，一种自行车的快拆装置1，包含手动锁定横杆部2、锁定滑动部3、锁定杆4和限位部5，该锁定杆4贯穿该锁定滑动部3和限位部5，该手动锁定横杆部2可转动地与该锁定滑动部3相连接。

该手动锁定横杆部2包含拨杆21和转动头22，该转动头22上设有一枢轴孔221，该枢轴孔221与一铰链23相配合，该锁定滑动部3包含一滑动基座31和一位于该滑动基座31上方的滑动凹块32，该滑动凹块32与该转动头22相配合，该限位部5包含第一限位部51和第二限位部52，该第一限位部51上设有第一卡合齿轮511，该第二限位部52上设有第二卡合齿轮521。

该锁定杆4包含一杆头41和一杆身42，该杆头41通过该铰链23与该转动头22可转动地相连接。

该滑动凹块32为ABS工程塑料制成。

该发明的自行车的快拆装置利用第一限位部和第二限位部上分别设置的第一卡合齿轮和第二卡合齿轮，能大大提高整个限位部的咬合力，提高整个快拆的安全性和可靠性。 

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。