[发明专利]用于车辆的进气软管及其制造方法在审

专利信息
申请号: 201210270445.2 申请日: 2012-07-31
公开(公告)号: CN103147888A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 张永学;全栽希;辛镇雄 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;阿克龙全球株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F02M35/104 分类号: F02M35/104;B29C69/00;B29C45/14;B29L23/00
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 软管 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的进气软管,包括:

吹塑部分,所述吹塑部分通过吹塑以中空软管形状形成;

注塑部分,所述注塑部分通过注塑以中空软管形状形成;和

联接部分,所述联接部分在所述吹塑部分的一个端部处形成,

其中在所述联接部分插入注塑模具的状态下,通过将形成所述注塑部分的材料注入所述注塑模具使得所述吹塑部分和所述注塑部分彼此联接。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的进气软管,其中在所述注塑部分的一部分上沿着其长度方向形成波纹管。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的进气软管,其中所述注塑部分与所述吹塑部分联接,从而形成所述吹塑部分的延伸的形状。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的进气软管,其中所述联接部分插入所述注塑部分中,使得所述联接部分的外圆周接触所述注塑部分的内圆周。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的进气软管,其中在所述联接部分的一个端部处形成联接表面,和

在所述注塑部分处形成与所述联接表面联接的注塑联接部分。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的进气软管,其中从所述联接表面突出多个突出部,和

所述注塑联接部分与所述联接表面联接的一个表面根据所述联接表面的形状形成。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的进气软管,其中所述突出部沿着突出方向而逐步变宽。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的进气软管,其中所述吹塑部分和所述注塑部分的材料为具有相同极性的热塑性塑料。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的进气软管,其中所述吹塑部分的材料为聚丙烯。

10.根据权利要求8所述的用于车辆的进气软管,其中所述吹塑部分的材料为尼龙。

11.根据权利要求8所述的用于车辆的进气软管,其中所述注塑部分的材料为热塑性弹性体。

12.根据权利要求1所述的用于车辆的进气软管,其中:

所述注塑部分包括第一注塑部分、第二注塑部分和第三注塑部分;和

所述吹塑部分包括第一管、第二管和第三管,

其中所述第二管和第三管从所述第一管分支从而形成Y形状,和

其中所述第一注塑部分联接至所述第一管的一个端部,所述第二注塑部分联接至所述第二管的一个端部,和所述第三注塑部分联接至所述第三管的一个端部。

13.根据权利要求12所述的用于车辆的进气软管,其中在所述第一注塑部分、第二注塑部分和第三注塑部分的一部分处分别形成第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管。

14.一种制造用于车辆的进气软管的方法,所述进气软管具有通过吹塑以中空软管形状形成的吹塑部分和通过注塑以中空软管形状形成的注塑部分,所述方法包括:

准备所述吹塑和注塑部分的材料和用于注塑的注塑模具;

形成所述吹塑部分;

穿过所述注塑模具的一个端部将所述吹塑部分的一部分插入所述注塑模具中;

通过所述注塑模具的另一个端部将所述注塑部分的材料注入所述注塑模具中;和

分离和移除所述注塑模具。

15.根据权利要求14所述的制造用于车辆的进气软管的方法,其中插入所述注塑模具的所述吹塑部分与注入所述注塑模具的所述注塑部分的材料联接,使得所述吹塑部分和所述注塑部分彼此整体地形成。

16.根据权利要求15所述的制造用于车辆的进气软管的方法,其中从所述吹塑部分与所述注塑部分的材料联接的联接表面突出多个突出部。

17.根据权利要求16所述的制造用于车辆的进气软管的方法,其中所述突出部沿着突出方向而逐步变宽。

18.根据权利要求16所述的制造用于车辆的进气软管的方法,其中在所述突出部之间注入所述注塑部分的材料从而得到强联接力。

19.根据权利要求14所述的制造用于车辆的进气软管的方法,其中使用具有相同极性的热塑性材料用于形成所述吹塑部分和所述注塑部分。

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