[发明专利]车辆用收纳装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种包括盖件开闭机构的车辆用收纳装置。

背景技术

在车辆的仪表板中设置有收纳小物品的杂物箱。杂物箱包括：箱部，其在车辆内部（车室）的内侧具有开口；盖件，其覆盖开口，使得开口可以开闭；以及开闭机构，用于将盖件锁定于其关闭位置，或者使被锁定的盖件解锁。

例如，在专利文献1中披露了这样一种开闭机构。如图18和图19所示，专利文献1中所披露的开闭机构包括：操作把手92，其具有操作把手本体920和锁芯921；把手偏置件93；联杆件94；联杆偏置件95；第一闩部96；以及第二闩部97。由把手偏置件93使操作把手92偏置于使联杆件94压迫于动作开始的位置。联杆件94包括：回转轴940，其为回转运动的中心；承压部943和944，其承受由操作把手92所导致的压迫力；以及两个输入部941和942。由联杆偏置件95使联杆件94偏置在使第一闩部96的接合部961和第二闩部97的接合部971与接合孔991和992相接合的方向。

在专利文献1中，如果使锁芯921置于锁定位置，锁芯921的压迫部924避开联杆件94。此时，即使使操作把手92摇动，压迫部924也不邻接承压部943和944。如果使锁芯921置于解锁位置，由于通过操作把手92的操作使压迫部921压迫承压部943，使与联杆件94的输入部941及942联动的第一闩部96和第二闩部97滑动。使第一闩部96和第二闩部97的接合部961和971与设置于箱部的接合孔991和992分离，并且盖件可以回转。通过盖件的回转动作，箱部打开。

根据该常规杂物箱，由于通过一个联杆件94可以使两个闩部96和97彼此同步操作，可以减少部件数量。

然而，本发明人再次进一步进行了开发工作，所开发的杂物箱包括有更少数量部件的开闭机构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1JP 2009-235794A

发明内容

本发明所要解决的问题

考虑到这种情况完成本发明，以及，本发明的目的是提供一种车辆用收纳装置，其包括有较少数量部件的开闭机构。

解决问题的措施

（1）一种车辆用收纳装置，包括：箱部，其通过使车辆的内装件凹进而形成；盖件，由盖子相对于箱部移动，打开以及关闭箱部；以及开闭机构，其将盖件锁定于其关闭位置，以及解锁被锁定的盖件。其中，本收纳装置进一步包括：转动支撑体，其包括由盖件以枢轴回转方式支撑的转动中心部，以及包括转动中心部置于第一适配部和第二适配部之间，相对于该转动中心部，所述第一适配部和第二适配部布置于彼此相反侧；第一闩件，其包括与转动支撑体的第一适配部适配的第一被适配部，并且第一闩件推出及收回以与设置在箱部周缘的第一接合部接合以及分离；第二闩件，转动支撑体的转动中心部置于第二闩件和第一闩件之间，第二闩件布置于第一闩件的相反侧，第二闩件包括与转动支撑体的第二适配部适配的第二被适配部，并且第二闩件推出及收回以与设置在箱部周缘的第二接合部接合以及分离；偏置件，其具有被第一闩件卡扣的一端以及被第二闩件卡扣的另一端，偏置件推出第一闩件和第二闩件以使其与第一接合部以及第二接合部接合；以及操作部，其克服偏置件的偏置力收回第一闩件和第二闩件，以解除其与第一接合部以及第二接合部之间的接合；以及，其中，当没有操作操作部时，由偏置件的偏置力使第一闩件和第二闩件与第一接合部和第二接合部接合，以将盖件锁定于关闭位置，以及，当操作操作部时，转动支撑体回转，以克服偏置力使第一闩件和第二闩件随转动支撑体一起彼此同步移动，从而使第一闩件和第二闩件与第一接合部和第二接合部分离，并且使锁定的盖件解锁。

根据这种结构，第一闩件和第二闩件适配进转动支撑体，以及，由偏置件使第一闩件和第二闩件偏置，以与第一接合部以及第二接合部接合。因此，用一个偏置件可以维持使第一闩件和第二闩件与第一接合部和第二接合部接合的状态。通过操作部的操作，使转动支撑体回转，并且，使适配至转动支撑体的第一适配部和第二适配部的第一被适配部和第二被适配部绕转动中心部回转。借助于第一被适配部和第二被适配部的回转动作，使第一闩件和第二闩件彼此同步地操作。所以，根据本发明，可以减少部件数量，而且操作性更好。因此，装配步骤数量较少，并且可以降低制造成本。